电动车，已经成为大家生活中的重要出行工具。伴随而来的电动车安全，除了交通事故，另一个就是电动车引发的火灾。2014年，浙江省内因电动车引发火灾中，伤亡的有10起，造成9人死亡，5人受伤。2015年至今，杭州已经发生电动车引发的火灾61起。
电动车火灾到底有多可怕?
昨天，杭州市公安消防局宣教科、下城区消防大队联合在城北做了燃烧实验，实验模拟一户人家，将电动车放在楼道内充电，期间短路引发火灾的全过程。
电动车引发火灾的特别危害表现在两点，即火场温度和毒烟。数据显示，3分钟，火温高达千度，30秒，有毒气体覆盖整个房间。
烟气温度最高超过1000度
高温毒烟比明火更致命
实验场地选择在人员相对稀疏的城北同协路附近。实验房屋则是一幢待拆的二层民房，已经搬空。消防部门还提前准备了应急救援力量。
经过前期大量技术准备，一辆正在充电的电动车因电路故障起火，几分钟后很快引燃了停在旁边的另两辆电动车。
现场实时监控的数据显示——30秒后，火焰温度升到310度，此时室温达到120度。2分钟后，火焰温度680度，电瓶车其它塑料件被引燃，室温达到180-220度。3分30秒，整个电瓶车已经被火焰包裹，温度达到1200度，房间内的温度也超过660度。
更可怕的还有毒烟。车上塑料件在高温下散发大量浓烟，现场瞬间笼罩黑色浓烟，人哪怕戴上了防护用具，也无法靠近。
昨天的实验现场，防火专家通过有毒气体检测仪现场监测——起火20秒后，室内空气中出现硫化氢(剧毒)。30秒后，一氧化碳、二氧化碳报警，均超过人体呼吸承受的极限。
现场，硫化氢最高浓度为240ppm(浓度单位)，而防火专家表示，超过100ppm将会慢性中毒。症状是：头痛、晕眩、兴奋、恶心、口干、昏睡、眼睛剧痛、连续咳嗽、胸闷及皮肤过敏等。长时间在低浓度硫化氢条件下工作，也可能造成人员窒息死亡。当人受硫化氢伤害时，往往神智不清、肌肉痉挛、僵硬，随之重重的摔倒、碰伤和摔死。
2014电动车火灾全省亡9人
超一半电动车火灾发生在充电时
来自消防部门的统计，2014年，浙江省内因电动车引发火灾中，伤亡的有10起，造成9人死亡，5人受伤。2015年至今，杭州已经发生电动车引发的火灾61起。
悲剧中，超过一半的电动车火灾都发生在夜间充电的过程中。著名防火专家、杭州公安消防局高级工程师谢松明介绍说，根据过往的案例来看，电动车火灾伤亡事故一般发生在晚上充电时。很多人都是在楼道内充电的，这个时间段往往都是人们熟睡的时候，即使发现了，往往也没有时间逃离。
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