对电动自行车质量问题的选项中，72.6%的消费者认为电池续航里程过短；62.2%的消费者认为电池质量问题最为突出。昨天，中消协、国际铜业协会共同发布了《电动自行车消费网上调查报告》，
对电动自行车质量问题的选项中，72.6%的消费者认为电池续航里程过短；62.2%的消费者认为电池质量问题最为突出。昨天，中消协、国际铜业协会共同发布了《电动自行车消费网上调查报告》，显示近半数受访者认为骑乘电动自行车可减少拥堵，降低城市噪音污染。与会专家同时呼吁，我国应尽快建立起对电动自行车废旧锂电池的回收机制。
调查报告显示，11084份有效问卷中，拥有电动自行车的受访者占88.4%，六成多受访者使用电动自行车作为上下班代步工具。
在制约电动自行车发展因素的调查方面，70.6%的受访者认为电池质量及寿命存在问题。而在对电动自行车售后服务的评价中，只有45.5%的受访者表示购买电动自行车时，商家就废旧电池的回收或更换曾经特别说明。
中国电池工业协会副理事长王敬忠认为，电池是发展电动自行车关键的一环，铅酸电池技术上非常成熟，但回收再利用却是个大问题。
目前，市场上的铅酸电池大部分是被个体工商户回收后，卖给小的铅酸生产企业，重新加工熬制过程中，铅烟、酸液等随意排放，对环境有较大污染。所以，电动自行车电池回收这一环节很重要。最简单但却非常有效的办法就是“以旧换新”，如果消费者用旧电池换买新电池有优惠，将解决废旧电池流向的问题。
中消协副会长兼秘书长姜天波呼吁，我国应像家具以旧换新一样，建立废旧电池的回收制度，从源头上杜绝随意丢弃、处置废旧电池造成的环境危害。
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