近年来，电动车市场第一阵营中的爱玛、雅迪、新日、绿源四个品牌对电动车行业“领导者、龙头、第一名”头衔的争夺日趋激烈。爱玛称是“中国电动车领导者”，雅迪宣传是“全球电动车真正领导者”，新日称自己是“中国电动车龙头品牌”，绿源则宣布自己是“行业十大品牌第一名”。
弊病：品牌概念不清晰
电动车品牌资本是一种处在不断变化中的无形资产，对其评估存在巨大的难度。因为在一个电动车品牌成长的过程中，由于市场的不断变化，企业的品牌资本可能壮大，也可能缩小。这才出现了这种鱼龙混杂的局面：你说是中国的领导者，我就可以说是全球的领导者；你说你是龙头品牌，我就可以说我是第一名。
中国的电动车市场中俨然出现了众多的第一名、领导者和龙头品牌。对于不熟悉电动车行业的消费者，甚至对从业时间较短的经销商来说，都很难区分其中的不同。四者之间这种短兵相接，不仅给想要购买电动车的消费者造成困扰，还从某种程度上造成了宣传资源的浪费。因为从品牌的认知度上说，这种争抢行业第一的舆论造势，并不能增加消费者对该品牌内涵及价值的认识和理解度。
所以说品牌概念不清晰是现在中国电动车市场存在的一种现象。一个品牌的宣传口号不仅是为了宣传，更重要的是品牌对自身定位的解读，是不是“领导者、第一名、龙头”其实并不重要，重要的是如何将品牌价值植入受众心智，让消费者理解品牌的价值和理念，从而成为品牌的忠实粉丝。
品牌植入比口号更重要
国际国内一些知名度较高的品牌，之所以在竞争对手林立的市场中脱颖而出，主要是通过产品提供给消费者特殊的利益，满足消费者的额实际需求，才最终获得了成功。
比如“海尔”这个品牌，在国内家电产品疲软之际，没有只是一味宣传海尔是中国家电行业领军者，而是打出“真诚到永远”的口号，延续创始人张瑞敏的优质路线，才让海尔在家电竞争的大潮中屹立不倒。海尔创始之初，面对质量存在问题的冰箱，张瑞敏提出“有缺陷的产品就是废品”要全部砸掉，并抡起大锤亲手砸了第一锤，这保证了海尔的质量生命线。另外在互联网时代，海尔紧跟时代大潮积极转型，从“卖产品”转变为“卖服务”，提升了海尔对互联网时代用户需求的响应速度和盈利能力。在企业管理上，张瑞敏提出“人才，人材，人财”的用人标准分类，并建立授权与监督相结合的人事管理制度，才让公司的每个人充分发挥出自己的潜在能力。
从海尔成功的案例我们可以看出来，它之所以能连续11年蝉联中国最有价值品牌，并不是仅仅来自于自身的宣传，而是从质量、服务、管理、营销方面做出了多年连续的努力。
同样，在智能手机领域，三星手机的成功也和海尔类似。“三星手机”把年轻人当做三星产品的生命线，设计出独特的Galaxy系列产品给年轻的消费者带来与众不同的感受，并从产品质量、电子营销方面做出几十年的努力，才能拥有今天在手机市场中地位。如果它只是从一方面强调自己是手机市场的领导者，它也无法真正与其它手机品牌相区别。还有饮料行业的可口可乐；饮食行业的麦当劳；香烟行业的红塔山等等。
正确解读品牌价值，精准传递品牌理念，才能成为“真正的行业第一”。不管是哪个行业，真正的第一并不是自己宣传出来的，而是通过一系列不断的努力打拼获得的，最终消费者和同行的认可的第一才是真正的第一。另外一个电动车品牌要想在中国市场走的长远，品牌差异化是必须满足的第一个条件，以此才能和其他竞争者的产品相区分，有利于消费者辨别商品，赢得消费者对商品的亲睐，让消费者买了放心。
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