乌龙年年有，如今到中通客车。预计上半年每股收益8.4-8.8元，大超去年中报A股公司中每股基本收益最高的贵州茅台，并有望今年中报每股收益夺冠。然而，中通客车随即更正，表示此前公告有误，每股收益因为工作人员错误而陡增十倍。中通客车董秘接受大众证券报和财信网记者采访时表示，向投资者说声对不起。同时，中通客车今年一季报和中报大幅预增背后，主要盈利并非来自主营业务。
公告乌龙：每股收益放大十倍
7月10日，中通客车发布了首份今年中报业绩预告，预计今年上半年公司净利润为2亿-2.1亿元，比上年同期增加344％-366％。更吸引人的是每股收益的陡增，公告中预计今年上半年每股收益为8.4-8.8元，去年同期为0.19元，意味着同比暴增44.21-46.32倍。
Wind统计显示，截至7月11日记者发稿前，有今年一季度基本每股收益数据的2518家公司中，最高的是贵州茅台，每股收益为3.56元；第二第三分别是洋河股份、美的集团，每股收益为1.86元、1.51元。而以去年中报全部A股上市公司中，贵州茅台每股收益最高，6.98元。
有资深市场人士11日对大众证券报和财信网记者表示，对比去年中报和今年一季报的A股上市公司每股收益状况，按照中通客车最初的业绩预告，有望争夺今年中报的每股收益“状元”。
然而，这个重大利好很快便破灭。中通客车很快发布了更正公告，对两个事项进行了更正，其中一项便是每股收益。公告显示，因工作人员的失误，2014年7月10日公告的中通客车的 “2014年中期业绩预告 （公告编号:2014-020）”中：第一节第3项业绩预告情况表中：本报告期每股收益错写为8.4—8.8元。正确数据应为：0.84—0.88元。随后，中通客车发布了新的2014中报业绩预告。
11日上午，大众证券报和财信网记者致电中通客车，证券部一位相关工作人员表示，“当时及时发现了，但因为已经发出去了，不能改，只好发更正公告和重新发业绩预报。”
公司董秘：向投资者说对不起
不过有投资者仍然表达了不满。投资者“轻骑突击”在股吧中说道：“这公司工作人员的态度有问题，如能力不行早换了，现大学生找工作都成问题，能滋生这样态度员工的公司肯定也存在着问题。”
上述市场人士也表示，作为一家上市公司，出现将每股收益“人为”放大十倍导致可能成为中报每股收益最高的错误不小，因为这对股价的影响将很大。还好中通客车是10日开盘前发的预告，而且及时更正了。
该人士称，上市公司公告闹“乌龙”并不罕见，例如常有货币单位、数字、日期等的简单错误，这些公司在这方面的工作需要更认真、负责。因为这不仅会影响公司重要信息的严肃性，如果更正不及时，还会对投资者和市场产生误导，进而对股价产生重大影响。
11日下午，中通客车董秘王兴富接受大众证券报和财信网记者采访时表示，“确实是我们的失误，对此很抱歉。之前发公告的时间、人手比较紧，缺了个再审核的环节，而我今天出差刚回来。向投资者说声对不起，今后我们会加强这方面的工作。”
业绩隐忧：利润确实不如去年
此外，中通客车中报业绩预增344％-366％看起来很不错，但背后暗藏隐忧。虽然中通客车今年上半年公司净利润预计为2亿-2.1亿元，但主要盈利并非来自主营业务，而是“因2013年出售孙公司新疆中通房产开发有限公司全部股权，所获收益1.9亿元计入本年度利润，造成公司2014年中期业绩比去年同期大幅增长。”
如果剔除上述1.9亿元的非经常性收益后，中通客车上半年净利润仅为1000万-2000万元。而中通客车去年中报显示，2013年1-6月扣非后净利润为4279.56万元。也就是说，中通客车2014年上半年经营性净利润同比大降53.27％-70.10％。
而中通客车4月份发布的一季报也显示，归属于上市公司股东的净利润1.87亿元，同比猛增1427.04％；但是扣除非经常性损益（主要处置新疆中通房产开发公司股权收益）后的净利润只有299.16万元，同比下降74.18％。
公司董秘王兴富坦承，“利润确实不如去年。尽管我们去年制定的销售和营收目标还是有可能实现。”
他解释，一方面主要是国家对新能源客车的补贴减少，从去年的42万元降至25万元，使得新能源车议价能力、毛利都下降，在向常规车靠拢。另一方面，整个客车行业不如过去，像每年上半年都是正增长，现在变成负增长，我们还算好的，大家都在拼价格，结果价格、利润都在下降。
至于国务院对新能源汽车免征购置税的消息，王兴富称对客车行业影响不大，因为之前新能源客车就不交购置税。
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