宝马计划在2年内将三星SDI的电池订单从现在的20%提升至30%。为满足这一需求，三星SDI公司将进一步扩大产能，根据规划今年底将增加50%的电池产能。
韩国三星SDI公司此前与宝马合作研发的新锂电池技术，目前已经应用于宝马已推出的i3与i8车型上。近日网通社从欧洲媒体《欧洲汽车新闻》获悉，宝马计划在2年内将三星SDI的电池订单从现在的20%提升至30%。为满足这一需求，三星SDI公司将进一步扩大产能，根据规划今年底将增加50%的电池产能。此外，宝马在寻求进一步普及该电池技术的应用，对此宝马集团研发部门负责人Klaus Draeger博士：我们与三星SDI合作研发了新的电池技术，今后也将供应包括X5等混动车型。网通社从宝马未来产品规划中发现，包括X5在内宝马将陆续推出5款插电式混动车型，并均有望搭载这一全新电池技术。
目前韩国三星SDI每个月可生产60万块电池芯，是宝马等豪华品牌的电池供应商。目前车企对于电池的需求量持续增加，为了迎合这一趋势，三星SDI公司计划在韩国电池工厂新增一条生产线，进一步扩大电池供应量，其计划到2014年底将电池的月产量将提升到90万个。
宝马计划再投资数十亿欧元，与三星共同研发下一代电池材料以及其它电池相关技术。未来包括全新X5、X6、3系、5系、7系在内的5款插电式混动车型，均有望搭载三星SDI与宝马共同研发的锂电池。今后两年内，宝马计划将三星SDI的电池订单从目前的20%提升至30%。
此前宝马与三星SDI展开合作，由三星为其i品牌供应锂电池芯。i品牌旗下纯电动车型i3配备了19kWh的锂离子电池组，续航里程为160公里。其在2014年1-6月全球销量约5,400辆，在市场十分畅销。另一款混合动力超跑车型i8也已在海外推出，起售价为14.3万美元，并将于今年9月正式入华。
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