在今年5月举行的“中国电动汽车百人会成立大会暨2014年重点工作研讨会”上，国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰作为“百人会”理事长表示
在今年5月举行的“中国电动汽车百人会成立大会暨2014年重点工作研讨会”上，国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰作为“百人会”理事长表示，电动车是中国产业升级的一个突破口，不仅要作为一个短期的经济增长点加以维持，更应该作为迎接第三次工业革命的一个亮点。
科技部部长万钢也表示，国家发展节能与新能源汽车的国家战略不变，以纯电驱动作为新能源汽车发展为主题的战略趋向不变、发展目标不变、政府扶持政策不变。
当前，虽然国内的比亚迪、上汽、北汽、江淮等多家企业具有电动车等新能源汽车的生产能力，但面对宝马、大众、丰田、日产等跨国巨鳄在中国新能源汽车市场推出的咄咄逼人规划和举措，以国内所有新能源汽车年产销量不到10万辆的现状来看，为了达到2015年中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量50万辆、当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里以及节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下的目标，在只有二、三家非汽车类生产企业将入赘的可能门限下，人们对万向、中信国安这样已经介入电动车相关领域的企业，甚至是小米这样的纯IT企业寄予厚望也是符合常理的。
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