理性看待《规定》 “支持≠鼓励” 面对众多企业的热情，吴卫强调《规定》中表示支持社会资本投身新建纯电动乘用车，但并不代表鼓励。所谓“支持”
理性看待《规定》
“支持≠鼓励”
面对众多企业的热情，吴卫强调《规定》中表示支持社会资本投身新建纯电动乘用车，但并不代表鼓励。所谓“支持”只是提供必要的条件，营造适合发展的基本环境。
“任何投资都是有风险的，新建纯电动乘用车更是如此。”吴卫强调，“谁投资谁承担风险。”
“没有100亿根本玩不下去。如果一家新建纯电动乘用车企业产出一款车，一年、两年卖不出去，是否还要继续卖?第三年是否还要开发新产品?”
“国际大牌现在仍然处于‘烧钱’阶段，据我了解，现在‘烧’了30、40亿的大有人在，且根据眼下趋势，还需继续‘烧’下去。”
“慎重!”吴卫强调，投资主体必须要慎重评估自己的能力。
“就算前方只是个沙坑也不是谁都能跳的，更何况前方有可能是个无底洞。如果抱着过把瘾就死的心态，则很有可能后果不仅仅只是死。”
对于眼下的“一窝蜂”，吴卫为企业另辟蹊径、指点迷津：“投资主体不要把目光只盯在整车制造上，其实纯电动乘用车的零部件更有发展潜力，且利润率也较为丰厚。”
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