据多家媒体报道，近日，宁德时代（300750）与福特汽车的电池合作项目遭到了美国调查。
消息显示，美国众议院的两个委员会表示，正在调查福特汽车与中国电池公司宁德时代的合作关系，要求福特汽车回答此次交易的许可协议、宁德时代与强迫劳动的关系以及合作协议所创造的就业机会是否会流向中国的问题。
此外，两个委员会还指出，这笔交易可能不会促进美国电池技术的进步和研发，而是将中国控制的电池技术、原材料和员工带到美国，同时通过技术许可得到税收抵免，并将资金回流到宁德时代。
7月24日，宁德时代相关工作人员回应，公司与福特的合作项目仍在正常推进。
电池网注意到，自今年2月，在宁德时代和福特汽车签署合作协议后，合作就曾遭遇美国官员多次发难和质疑。
据悉，2月，福特汽车正式宣布投资35亿美元，在美国密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂。这是美国首个由汽车制造商全资拥有的电池工厂，将为福特电动车产品引入磷酸铁锂电池方案。新工厂名为“密歇根BlueOval电池产业园”，为福特全资所有，预计投产时间为2026年，初始员工人数2500人。初始设计年产能约为35GWh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。福特未来还将考虑扩充工厂产能。
作为计划的一部分，福特与电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持。
针对上述委员会提出的质询，福特汽车回应，福特汽车“将在美国拥有并运营这家工厂，而不是像公司竞争对手那样在其他地方建造电池厂，或者只从中国进口电池。”
福特同时表示，公司仍在等待美国财政部的指引，以确保这一合作关系不违反要求。
据了解，2022年，美国国会通过了总补贴金额达4300亿美元的《通货膨胀削减法案》，并在今年4月开始实施。该法案规定，为在北美地区进行组装的新能源汽车提供税收抵免，但对汽车电池中的组件和关键矿物来源有着严格标准。同时，如果任何电动汽车电池组件是由“外国关注实体”制造或组装的，未来将禁止消费者购买电动汽车获得税收抵免。
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