在动力方面，三菱新欧蓝德插电混动版采用2.0L发动机与两台电动机组成的动力系统，与之匹配的是全新CVT无级变速箱，扭矩传递也更加迅速和有效。另外
在动力方面，三菱新欧蓝德插电混动版采用2.0L发动机与两台电动机组成的动力系统，与之匹配的是全新CVT无级变速箱，扭矩传递也更加迅速和有效。另外，全新欧蓝德的平台经过细致的改良，新车的震动和噪音都会得到降低，并且车身和悬架的刚度也得到加强，安全指数大幅提升。在纯电动模式下，该车续航里程可达到60.8km.
鉴于平台以及传动系统的调整，三菱新欧蓝德在动力输出更加强劲的同时，燃油经济性也得以很大提升。值得一提的是，新欧蓝德的混合动力版本还通过更改插电式混合动力系统控制、减少发动机摩擦、提高电动部件效率的方式，令该车燃油经济性在现款基础上得以更大提升，百公里综合油耗从现款的5.4L降低至5.0L，降幅达到7.4%。
此外，三菱新欧蓝德在车身尺寸方面也进行了调整，新款欧蓝德PHEV的长、宽、高分别为4695/1800/1710mm，轴距为2670mm，长度和高度分别加长40mm、30mm。值得一提的是，该车依然为消费者提供了5座以及7座两种不同版本，由于车身的加长和加高，新车在空间上表现将更为可观。
电池网微信
