据介绍，纯电动汽车的动力蓄电池能够为车辆提供强劲的的扭矩，能够让车辆在速度提升、满载重物时得到更多的帮助。而用户普遍担心的续航里程也大可
据介绍，纯电动汽车的动力蓄电池能够为车辆提供强劲的的扭矩，能够让车辆在速度提升、满载重物时得到更多的帮助。而用户普遍担心的续航里程也大可不必担心，现阶段，国内纯电动卡车基本被定义与城市商品物流用车或环卫用车，以一般城市物流用车的日行驶里程计算，平均每辆城市物流用车的行驶里程在200公里左右，而现在推出的纯电动卡车的续航里程基本能够满足这个需求。
此外，记者了解到，搅局卡车市场，纯电动卡车最具杀伤力的武器无疑是较低的使用成本。仅油电差价就可另用户节省下相当可观的日常开支。
比亚迪曾经提出过1升油和3度电的关系，1升油的热值大概与9度电相同，但发动机的转换率大概只有30%左右，因此真正发挥效益的仅为3度电，而3度电通过电动机几乎可以得到100%的效益，所以，1升油和3度电的转化能量基本一致，但油电差价却差了3~4倍。
至于车辆的维修保养，纯电动卡车也具备先天的优势。比亚迪相关负责人透露，纯电动卡车与传统卡车存在一定的差异，由于动力形式不同，纯电动卡车的零部件数量明显低于传统卡车，好处则是故障率较低，维修较方便，且保养简单，省心、省力、省时间。
也许有人会提出，纯电动轻卡的购买知道价格过高，一辆轻卡的价格都可以买重卡了！其实这点用户大可不必担心。以重汽王牌的纯电动卡车为例，在刨除新能源政策补贴后，实际的成交价格基本与常规动力轻卡持平，且不用担心排放问题，这么一算，其实纯电动卡车还是很靠谱的。
电池网微信
