“目前是石墨烯要实现商业应用，最大的难点除了技术研发上的突破外，还需要跨行业协同创新来实现。同时，石墨烯产品的最终应用，也需要上下游企业密切配合，这些都是漫长而复杂的过程。”王忠辉说道。
李宁也就石墨烯技术创新告诉记者，突破性的技术创新是一个非常漫长且充满变数的过程。作为一个新兴技术产业，石墨烯还处于上升期和快速发展期，但是离技术成熟的爬坡期还有距离，中间很有可能出现一个下降期，很多过于乐观或不切实际的预期将会在现实面前调整，基于其上的很多泡沫也会破灭。
“但是石墨烯作为一种新型材料的代表，能够实现之前无法或难以实现的新功能，这肯定能够催生新技术、新产品、新应用，我们需要坚持积极投入研发，快速试错纠偏，尽快完成从基础研究、技术和产品开发到市场接受和广泛应用的阶段。”李宁表示。
打造创新生态圈
对于石墨烯如何突破现有研发创新与产业应用的瓶颈，王忠辉认为首先必须要打造一个石墨烯的创新生态圈。
“以石墨烯在新能源汽车的应用为例，其要从实验室技术走向商业应用，必须要经过在下游汽车厂商的多次测试来实现，但一般下游企业处于自身经济效果的考量，一般配合度都不会太高。”王忠辉表示。
对此，东旭光电在今年上半年并购了申龙客车，就是为了给自己石墨烯电池的终端落地铺路。
与此同时，王忠辉也强调，石墨烯要在产业应用上实现较大的技术突破，除了与石墨烯自身的研发创新相关外，还涉及多学科、多领域的技术创新。
“以石墨烯电池的应用为例，石墨烯电池要实现快速充电，需要电网的配合，加大电流才能实现 。同时，电池是一个电化学产品，除了要有石墨烯技术的创新外，还需要其他相关材料、技术的共同变革，才能让石墨烯电池在导电性及充电速度上实现大的突破。”王忠辉表示。
鉴于石墨烯自身可实现多领域的应用特性，联储证券首席投资顾问胡晓辉告诉记者，市场对石墨烯未来的发展应用前景毫不怀疑，但从石墨烯在储能技术等多领域的研发来看，石墨烯技术目前尚处于研发转换阶段，离产业化还有一定时间。“所以，我们目前对石墨烯的研究应该从其材料本身特性出发，进行多领域的突破创新尝试。”
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