电池供不应求限制新能源产能？主机厂自己上(2)

或成新的盈利方向

纯电动汽车相比同级别其他车型往往价格更高，售价高昂的原因在于电池。在一台新能源车上，电池占电动车成本的一半以上。自己掌握核心技术，参与研发周期，有利于缩减制造成本，也有利于提高对新技术的响应效率。这也是一些新能源车上量之后的汽车企业，选择自己建造电池厂的原因。

此外，建造电池厂也可能成为新的盈利点。特斯拉在生产纯电动跑车的同时还推出两款分别用于家庭和企业的电池组产品，正式加入储能市场。有分析认为，如果未来对汽车的需求量变少的话，特斯拉将进入新的产业领域，例如售卖电池。

在公司年度股东大会的演讲上，特斯拉CEO马斯克表示，随着特斯拉扩张其电池业务，他认为在未来几年该公司的电池有一半将用于电网的电力存储，而不用在特斯拉的汽车上。马斯克相信，比起公司的汽车销售来，电力存储目前看起来可能是一个快速增长的业务。

比亚迪也在最新披露的《投资者关系记录表》中表示，公司铁电池生产目前主要用来支持公司新能源车的生产，在满足内部需求之外有多余产能的情况下，可以考虑对外销售。