如果要讨论新能源汽车制造商的未来，市场是一张天气表，2014年1月至6月份，美国市场纯电动车上半年累计销量25,844辆，与2013年同期22,362辆，同比增长15.6%。美国市场插电式混合动力车累计销量29,129辆，与2013年同期18,335辆，同比飙升58.9%。综合来看，上半年累计销量54,973辆，与2013年同期40,697辆，同比骤增35.1%。
今年上半年北美市场新能源车销量
如果按照这个数据对比的话，特斯拉汽车的销售数据优于美国纯电动汽车的增长速度，相对于美国纯电动车市场增长15.6%，特斯拉汽车第二季度ModelS电动汽车生产8763辆；销售7579辆，与上一季度相比增长17%以上，比去年同期的5150辆增长47%。
但是特斯拉汽车的增长速度，与来自插电式混合动力汽车的增长速度相比较，明显要弱很多，插电式混合动力汽车在北美市场增速是58.9%，这是车型技术平台的原因，但是估计这个数据也开始考验特斯拉汽车未来的产品投放了。
当然，北美新能源汽车市场平均增长35.1%的情况，可能让人大跌眼镜的是，特斯拉汽车在北美市场并非前三，特斯拉汽车在销量发布总是以全球范围销量发布，而搜集的数据显示，其在北美的销售，以及相应的市场占有率并没有媒体曝光的关注度那么高，上半年来讲，特斯拉在北美销售位居第四位，位列前三名的都是传统汽车制造商的新能源汽车车型。
从车型方面来看，较为集中，主打的三款车型包括日产的Leaf、丰田的Plug-inPruise、雪佛兰的Volt三个车型一直占据主流地位，这是传统汽车的新能源汽车领域的三大阵营，特斯拉汽车ModelS位居第四，福特Plug-inFusion Energi与福特Plug-inC-Max Energi分别位居第五和第六。
市场占有率来看，2014年1月至6月份，纯电动车在插电式电动车销量中占比为47.0%，占整个车市（上半年美国轻型车累计销量6,708,813辆）份额为0.31%，高于去年同期的0.29%；插电式混合动力车占比为53.0%，占整个车市份额为0.36%，高于去年同期的0.24%。
这些在让我们回到开题，股票到底是什么？笔者也想知道如果一家企业不引入新的资本，不出售自己的股票，股票的上涨和下降，对于企业本身来讲有什么意义？那么企业生存和发展的关键点就再次回到原点，产品为王、消费者之上的实业上，这方面来讲，仅有一款ModelS的特斯拉来讲，还有更多考研的内容。
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