PS：菲亚特和现代销量数据无法统计且菲亚特耗尽了ZEV法案制定的积分。特斯拉销量数据系估值。纯电动车型图中用粗体标出，相应销量条形图用深绿色示意。
ZEV法案一直是美国本土新能源汽车销量的推手。自加利福尼亚州空气资源委员会提出这项规定以来，越来越多的州选择效仿。ZEV法案（即Zero Emission Vehicle，零排放车辆），未达到ZEV法案规定标准的企业必须向CARB支付高额罚款。
七月，美国电动汽车销量犹如天气温度一般激增，涨幅达48%。特斯拉新车型Model X的上市更是火热，一举跃至榜单前三。而诸如雪佛兰Volt（沃蓝达）、雪佛兰Spark EV（斯帕克电动版）、福特Fusion Energi PHEV（蒙迪欧插电混动版）、宝马旗下热门电动汽车销量也都有明显涨幅。
月度排名显示，雪佛兰Volt和特斯拉Model S领衔榜单，紧随其后的是新车型Model X以及宝马i3和福特Fusion PHEV之间势均力敌的战斗。稳健的日产聆风七月销量排在第五。
特别需要说明下，细心的读者可能会发现特斯拉的销量数据都是整数，原因前面也提到。由于特斯拉具体的交货数量目前只有内部拥有数据。我们根据官方的报道以及特斯拉CEO埃隆马斯克透露的信息，结合2015年以及2016年电动汽车销量的对比大致推算出特斯拉七月销量。其中特斯拉Model X上市便交付超过1800台实车，特斯拉Model S则保持了以往的销量水平。
其他品牌方面，保持增长的主要是下列车型：
雪佛兰Spark EV 增长484%
宝马i3 增长58%
表现十分惹眼的还有宝马i3，销量同比去年上涨58%，七月销量达1479辆，笔者猜测，也许洛杉矶警局交付的那一批宝马i3警车是算在七月？
福特Fusion Energi PHEV 增长57%
再往下看，日产聆风七月销量同比有所下降至1063台，其潜在消费者不得不考虑即将上市的雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3这两款重磅车型，总体上，日产聆风保持稳健步态，去年同期销量为1174台。
随着ZEV法案的深入，结合数据，我们发现七月纯电动车销量同比去年七月增长48%，插电式混合动力车型同比去年增长49%，新能源乘用车总体销量同比去年同期增长48.8%。另外，值得一提的是1~7月纯电动汽车比去年同期增长仅3.8%，而插电式混合动力汽车比去年同期增幅达43.9%。看来美国人对于插电式混合动力汽车的喜爱正在慢慢酝酿，然而特斯拉等纯电动汽车巨头丝毫不会畏惧传统车企的转型。（数据来源：EV Obsession）
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