相比国外，我国FCV的研发整体要晚10年左右。当前，我国FCV总体技术已取得重要突破，但尚处于技术验证和示范阶段。如 “十三五”期间核心攻关项目进展
相比国外，我国FCV的研发整体要晚10年左右。当前，我国FCV总体技术已取得重要突破，但尚处于技术验证和示范阶段。如 “十三五”期间核心攻关项目进展顺利，有望在2020年将差距缩短为5年，再加上资金和市场推动优势，我国有望在2025年实现FCV商业化。
我国在氢基础设施方面与国外相比也存在较大差距，不仅加氢站数量少，而且关键技术也存在差距。不过，通过前期的自主研发，我国在加氢站关键装备方面已具有很大的成本优势，对推动加氢站商业化推广意义重大。
目前，部分地方政府开始重视FCV的发展，并提供专项资金支持，但在加速推动FCV发展的同时也存在一些隐患。在缺少国家顶层规划情形下，各地方可能产生同质化、低水平竞争，轻自主开发、重国外引进的发展模式，可能使我国的FCV步入传统汽车发展的老路。
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