每天为智能手机充电一次，甚至不止一次，这已经是现代生活的规律了。
微软的一项新项目旨在改变这一点，它通过对软件和硬件进行调整，使得设备的电池续航时间延长到了一个星期。
微软研究员冉未尔·钱德拉（Ranveer Chandra）在麻省理工科技评论于旧金山举办的移动数字峰会上表示，自从第一款智能手机诞生以来，移动设备的功能已经强大了许多，但是电池的续航时间却鲜有改进。原因在于电池化学没有跟上越来越快的计算硬件的发展速度。
负责微软这一项目的钱德拉表示，在过去的15年里，电池储存能量的密度仅仅翻了一倍。
微软的研究聚焦于调整移动设备的软件和设计，以更有效地利用电量。过去，这个方法一直被忽略，但是它可以带来很大的改善。
“你不能光等着最好的电池技术出现”，钱德拉说。“我们还有很大的进步空间，因为目前的系统使用电池的方式并不智能。”
钱德拉团队正在测试的最彻底的方法是，用两块较小的锂离子电池替代一块较大的电池。
其中一块电池经过优化后，可以高效地提供大量电流。比如，当用户在手机上玩游戏的时候，就由这块电池供电。
另一块电池的设计则是输出较小的电流，例如在手机待机时供电。
钱德拉说，他和同事们已经制造了简单的原型，可以将电池的续航时间提高20%至50%。
微软的电池工程目前还只是一个研究项目，但是由此产生的想法，已经在经过挑选后应用到产品中。例如，Windows 8的Wi-Fi软件就采用了来源于这一研究团队的节能技术。
钱德拉的研究成果，还使得软件开发者拥有了一个可以预测应用程序在设备上耗费多少电量的工具，也就更容易做到减轻负载。
另一个通过调整软件延长电池续航时间的方法，正在研究原型中逐渐成形。这个方法名为E-Loupe，它使得移动操作系统能够去识别和管制，用户没有使用时，仍然耗费大量电量的应用。
钱德拉表示，它能暂停或减缓后台程序的运行速度，例如一个正在下载大文件的应用程序，以优化电池的续航时间。
他说，能够理解并调整电池使用方式的软件，还能使可穿戴设备和电动汽车受益，例如，当司机使用GPS导航，汽车需要爬坡的时候，和在拥堵的道路上缓慢移动的时候，使用电池的方式肯定是不同的。
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