其他单位（个人）购买的纯电动或插电式混合动力（含增乘式）客车及乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车，本市财政补助按照属地管理原则由市财政和
其他单位（个人）购买的纯电动或插电式混合动力（含增乘式）客车及乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车，本市财政补助按照属地管理原则由市财政和所在区市财政各负担50%。
公共充电桩建设财政补助按照属地管理原则由市财政和所在区市财政各负担50%。
消费者只需支付差价
根据新办法规定，本市财政补助对象是消费者和充电设施建设企业。其中：消费者按销售价格扣减财政补助后支付车辆购置费用；充电设施建设企业按照本办法规定享受财政补助。
新能源汽车生产企业应及时向消费者公布新能源汽车销售的市场指导价，以及该款产品消费者可享受的中央财政和本市财政补助金额。
此外，新能源汽车生产企业、充电设施建设企业应对提供的产品与服务负责。对于产品质量、售后保障等未达到要求并造成严重后果的，将依照有关法律法规追究其责任。
算账 最高补贴12万60%是上限
根据新办法，购买一辆新能源汽车最高补贴多少呢？记者请有关部门负责人士帮着算了一笔账。
按照2013年新能源汽车推广应用补助标准，纯电续驶里程大于250公里的纯电动乘用车推广应用补助标准达6万元/辆，而纯电续驶里程大于50公里的插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补助标准为3.5万元/辆。
“按照我市1：1补贴标准，购买纯电动乘用车最高12万元，购买插电式混合动力（含增乘式）乘用车最高获得7万元补贴。”该负责人说，例如比亚迪的“e6”，众泰和长安的30万元级新能源车，都可以享受1：1的补贴。但是福田、海马的十几万元水平新能源车，还要参照最高60%的上限。
“16万元的车补贴12万，超过了60%，这样是不合适的。”该负责人说，这种情况下，就会取60%的补贴上限。
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