旅客携带的充电宝产品可谓五花八门，有额定能量超标的、有标注不明确的，也有产品本身不带任何标识的。
民航局本月发布《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》之后，还是有很多旅客携带“问题充电宝”。今天上午10时许，首都机场安检现场，专业人员不但详细介绍了充电宝相关知识，还再次强调：一定不可携带标识不清的充电宝登机。
8月5日上午，一名男性旅客携带无标识充电宝在首都机场过检时，现场安检人员在解释相关规定及该物品存在的安全风险后，该旅客不听劝阻私自拆开充电宝，并将分离以后的充电宝扔至X光机后端，当场导致充电宝冒烟。在此之前，也有一名男性旅客及家人携带无标识充电宝过检时，这位旅客也是不听劝阻自行拆卸锂电池，在拆卸过程中造成充电宝内部线路短路并冒烟。所幸，现场安检人员立即使用灭火器扑灭，关闭相应通道，引导疏散其他旅客，才没有致使事件进一步恶化。
记者昨日还从南航了解到，自8月15日至今，南航广州出港行李中每天因托运有充电宝而被安检拦下的都接近200件，8月18日这一天的数据更是达到395件，这也意味着南航在广州出港的航班每百件行李中就有两件被拦下。
安检专业人员告诉记者，随着数码电子产品的普及，携带锂电池出行的旅客越来越多，给首都机场安检现场造成了较大压力。旅客携带的充电宝产品可谓五花八门，有额定能量超标的、有标注不明确的，也有产品本身不带任何标识的。
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