针对此前媒体关于“东风或将出手收购萨博”的报道，昨日晚间东风汽车进行了澄清，否认报道中提到的“萨博汽车的意向合作方之一是中国的东风汽车”，并表示东风汽车从未与萨博汽车及其股东等相关方有过任何接触。此前数日，东风汽车连续拉出了4个涨停板，不过昨日股价冲高回落，最终收盘下跌2.34%，收报4.6元。
自8月13日以来，东风汽车成为了二级市场最炙手可热的股票之一，在股价连续涨停之后，东风汽车表示，目前公司生产经营情况正常，公司全资子公司常州东风汽车有限公司有意将微客商品CV03出售，具体方案正在商讨中。除此之外，东风汽车经公司董事会再次核查，同时再次向公司控股股东及实际控制人询问，除上述公司正在商讨中的常州东风项目外，不存在其他应披露而未披露的重大信息。
市场人士认为，东风汽车之所以股价牛气冲天，跟几大因素有关。一是发改委对多家汽车垄断企业开出巨额罚单，让一直处于下风的国产汽车有了转机，二是源于一纸新能源客车的订单公告。东风汽车控股子公司东风襄阳旅行车有限公司与浙江时空电动汽车有限公司签订了纯电动客车购销合同，计划到2015年底向浙江时空销售纯电动客车5000-10000台。此外，媒体关于“东风或将出手收购萨博”的报道也成为助推股价上涨的动力之一。据了解，涡轮增压鼻祖萨博汽车拥有令中国汽车企业羡慕的技术，而东风公司虽然稳居国内汽车集团前三，但自主品牌发展并不顺畅，在技术积累、发展厚度上落后于上汽、北汽、长安等集团的情况下，一旦东风汽车接手萨博，则在国产汽车的座次可能再进一步。
民生证券汽车行业分析师刘威表示，东风汽车今年以来动作不小，特别是8月以来，先是表示有意将一直处于亏损的CV03微客商品出售，其后又在新能源汽车上大做文章。刘威认为，虽然昨日东风汽车表示暂时没有和萨博接触，但是从目前其稳健的走势来看，未来的业绩依然可期。
电池网微信
