近日，认证为Tesla Motors中国区总经理的郑顺景在个人微博上宣布，Tesla Model S正式接受预订。虽然没有公布价格，但这款号称汽车界“苹果”的特斯拉电动汽车，仍然引起了不少网友的兴趣，纷纷询问如何购买。不过在业内人士看来，目前中国纯电动汽车市场依然存在着较大的瓶颈，对于特斯拉入华后的发展并不乐观。
纯电动汽车难获消费者肯定
据了解，特斯拉的Model S在美国售价在7万至10万美元，进入中国需要缴纳25%的进口税、17%的增值税以及消费税，市场估计在我国的售价将达到60万至85万元人民币。这样一款高价纯电动汽车能否赢得中国消费者的青睐，目前尚不明朗。
“像特斯拉这样的纯电动汽车，如果想要进入中国市场，第一步是进入国家工信部的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，否则不能上牌。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，新能源车特别是纯电动汽车，由于存在着电池续航里程短、售价高以及充电桩少等因素，发展势头并不好。
市民方先生表示，新能源车价格太高，特别是纯电动汽车，要比普通汽油车贵一倍以上，加上目前基础设施不完善，充、换电设备太少，就算国家补贴几万元，也不会考虑购买。根据中国汽车工业协会不完全统计，上半年全国销售新能源汽车仅为5889辆，其中大部分为公共领域使用，真正的私人消费微乎其微。
混合动力成为汽车厂商新宠
虽然国家早已将新能源汽车的推广列入规划和实施，但是国家力主推广的纯电动汽车，由于车型的不成熟、充换电站设施一时无法普及等原因需要数年后才能逐渐进入市场，起到缓解污染的作用，因此在不少车商和消费者心中，可以迅速解决问题的莫过于混合动力汽车。
据悉，目前不少汽车厂商都已经或打算推出混合动力版汽车，目前市场在售的混动版汽车主要包括一汽丰田普锐斯、广州本田飞度和广汽丰田凯美瑞等。面对日趋成熟的新能源市场，大众汽车公布了未来大众品牌新能源发展计划，其中显示到2015年前，大众汽车将推出8款插电式混合动力车型。此外，一汽丰田计划在2015年推出卡罗拉1.8L混合动力版。
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