一旦涉及到电线的施工，物管最担心的是小区用电安全，如会不会因为导致超负荷短路，必须得让电力部门审核点个头。
尤其是一些老楼，建设年代较早，总电缆一直处于高负荷状态，尤其是夏天空调高峰，引发跳闸停电，那就麻烦了。除此之外，万一电线漏电起火了，这责任谁都担负不起，即使消防部门没问题，物管也担心被住户投诉。
第五问：管理费怎么算好呢?
即使以上的都不是问题，物管还要烦恼怎么给你算电费钱。
如果搭在总闸上面，必须由电力部门给你单独弄个电表。广州市政府还没明文规定是按照民用电费计算，按工业用电费算钱似乎不太合理。
记者采访当中，有物管表示可能还得收取一定管理费，理由是：即使是卖出的停车位每月仍要交管理费，那么占用了公共地方装的充电桩，必须也要缴纳管理费。
私人充电桩实况：家里没栋小别墅 私装好难
不管你对知豆电动车的出身如何看法，它正欲以燎原之势先占据广州电动车的一席之地，在本月进入市场后，经销商携手厂家初期投放了100辆知豆电动车供广州市民免费申请体验。不过，车商的愿景是美好的，现实是残酷的。充电难啊，这车该怎么用啊？这是想免费体验的市民第一反应。当知豆经销商广州有龙的工作人员陪同客户敲开物业管理处的大门时，面临的几乎都是拒绝的冷脸。他们磨破了嘴皮，拿出了政府关于新能源车规划的红头文件复印件，也连连被拒。终于，他们的第一个在住宅安装私人充电桩的成功案例在番禺实现了！不过，那位车主住的是自家三层小楼房，新买的知豆恰好可以在楼下的小院子里充电，所以这位番禺车主才能非常幸运地享受了免费安装充电桩的上门服务。相对于知豆的好命，购买比亚迪e6却未必能得到经销商上门眷顾，因为厂家的充电桩“缺货”。
这样的好彩案例在寸土寸金的市中心几乎难以发生，一栋住着上百户人家的楼房里，楼下停车场位置有限，安装充电桩吧，车主找不到合适位置；拉电线吧，物业担心安全问题。反倒看来，那唯一不受客观条件限制的是如番禺那位车主有栋小别墅——“自己的地盘，自己话事”。
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