在膨胀机流动特性和设计方面，我们需要了解其内部的二次流动、漩涡和发展规律，还要了解压缩机的机理。在设计方面，要建立新型压缩空气储能的设计方法，并进行系统部件的试验和验证。
研究人员曾经提出，压缩空气储能机理的损失和换热损失机理，在储热阶段要完成储热特性的机理，提出了蓄热流动损失。在关键技术研发和技术研究基础上，中科院工程热物理所建立了比较完善的设计研发体系，包括设计软件、研发平台，涵盖了压缩空气储能关键技术的方方面面。
在集成试验方面，中科院工程热物理所完成了15千瓦压缩空气储能系统实验台。从2012年开始，我们运作了压缩空气组1.5兆瓦示范装置，运行超过了1000个小时，系统效率达到了52%。
中科院工程热物理所做的10兆瓦压缩空气储能系统，目前已经进入部件测试阶段，同时我们也在继续进行技术研发，拓展相关的示范应用。
分布式供冷应用案例分享
分布式供冷应用项目可以降低污染物排放，实现节能减排。这种系统通过燃烧燃料，运用高温发电，中温制冷，低温供热。系统的挑战性在于负荷波动大，系统故障率高，迫切需要与储能技术相结合。
在中科院工程热物理所最近设计的1.5兆瓦压缩空气储能耦合装置中，左边是燃气轮机装置，右边是余热回收和制冷。工作方式是运用压气机进行充电，在放电的时候，通过输电来压缩空气。这种燃机可以分布式运行，比如可以在楼宇项目中推广。
在广东的一个楼宇系统中，最高电负荷达到了1725千瓦，研究人员通过配备压缩空气储能，实现了削峰填谷。燃气装机达到1252千瓦时，系统效率从23.1%提高到26.5%，综合效率也从18.9%提高到29.4%。系统效率的提高，也让总装机大幅度下降，减少了成本投入。
目前我们在1.5兆瓦压缩空气储能系统中，效率是50%——55%，我们希望在10兆瓦时，效率达到60%——65%，单位造价降至8000元人民币，这是我们的发展目标和对未来的预测。
（作者系中国科学院工程热物理研究所储能研究中心主任，中国科学报记者贡晓丽根据其报告整理）
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