苏州协鑫集成储能科技有限公司是协鑫集成布局储能产业的主体平台，项目建成后将形成年产500MWh储能电池产能，目前首款储能产品E-KwBe NC-S系列已经完成开发，并已形成订单，后续E-KwBe LF系列和E-KwBe LT系列已在紧张开发中。协鑫集成表示未来将面向分布式光伏、工商业储能、电网级储能、消费等领域推出一系列化储能产品，引领储能行业的深入发展。
今年6月协鑫集成与西恩迪达成战略合作，并签订1.68GWh铅碳储能电池订单，以供发电侧及用电侧储能之用。上海西恩迪蓄电池有限公司是美国西恩迪与上海电气合资的铅碳储能电池生产厂，主要生产铅碳储能电池应用在UPS及备用电源，是金融行业及数据中心的备用电池领跑者。协鑫集成与西恩迪合作，有利于双方利用在各自领域的优势进行资源整合，进一步推动协鑫集成在储能领域发展的规划及产业的布局，实现合作共赢。
协鑫集成仅靠现有的光伏组件业务想实现利润大幅增长是相对比较困难的，毕竟光伏组件市场竞争激烈，价格不断走低，而动力汽车到2020年至少有500万辆的市场，政策也比较支持，补贴年限延长了2年至2022年。同时，国内动力电池技术也在进步，生产成本不断降低，基于原有的光伏主营线，协鑫集成布局储能电池可谓顺理成章，而动力电池则是储能的“副产品”，主要应用在电动汽车领域上，是协鑫集成光伏主业向外延伸的重要一步。
从储能行业预期来看，锂电池产业将快速发展，国家也会出台一系列支持动力电池发展的政策，鼓励企业做大做强，未来动力电池技术、品牌及下游渠道将成为行业发展的关键，优质高密度电池相对短缺，行业整合将进一步加速。过去一年中，电动汽车屡遭质疑，除了补贴机制存在漏洞外，也与其消耗的电力不一定“绿色”有关，协鑫集成用可再生能源装机给出了有力的回应，在补齐短板、提高高效电池自产比重后，协鑫集成满足高效化市场以及分布式屋顶的需求不再有压力，其“鑫阳光”产品、分布式智能监控云平台也能向客户提供更优质的服务，通过储能服务将光伏电能储存后，再用于家庭电动车充电，从而打造完全清洁的新能源动力服务产业。
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