8月15日上午，记者来到红谷滩会展中心，在该中心停车场旁的路边，记者看到景观树下立着9根电动汽车充电桩。这些充电桩高度在1.5米左右，呈柱状，每一根充电桩都有顶棚遮盖，通体只有白绿两种颜色。充电桩上设有数字键盘与显示器，侧面的使用指南上标明了使用方法：充电必须用IC卡刷卡计费后才能进行，充电过程中将有红、黄、绿三种颜色的指示灯显示充电状态，指示牌下面就是充电接口。
但是，记者观察发现，这些充电桩并没有经人使用过的迹象。数十根充电桩中有的已经破损不堪，上面布满灰尘和蜘蛛网，旁边专门用于停放充电电动汽车的停车场地也被十几辆燃油私家车“占据”。
随后，在红谷大厦门前，记者看到整个大厦门口的场地已经成为了巨大的停车场，而9根电动汽车充电桩静静地立在大厦地下车库入口处，充电桩上同样布满蜘蛛网、灰尘。“我在这边工作有五六年了，这些充电桩设在这里也有四五年的时间，从来没看见有人使用过。”一位停车场管理员告诉记者。
同时，记者还了解到，前期建设完成的150根充电桩都处于被闲置的状态。基于这样的状况，自2011年开始，此后几年的电动汽车充电桩建设也被叫停。而这些充电桩也因无人使用，核心部件被建设单位拆下保管，以免损坏。
说法：正在酝酿充电桩改进推广规划
记者了解到，目前南昌市的私家电动汽车所使用的充电装置与2010年建设的150根电动汽车充电桩在很多方面存在差异，其一是电压方面的差异，4年前建的充电桩是220V电压的，而如今的电动汽车所需电压是380V;除此之外，原来的电动汽车充电桩的充电接口也和现在的电动汽车不匹配。
从建成到现在，4年过去了，从未使用过的充电桩却因为和现有的电动汽车不匹配而“落伍”，对此，相关部门是否会对其进行进一步改善，同时，对于南昌电动汽车充电装置的推广又有何说法？
“前期建设的150根充电桩，我们公司是花了大力气去做这件事情的，当时是为了响应南昌建设国家节能与新能源汽车示范推广试点城市。”8月18日，记者采访了江西省电力公司和南昌市供电公司两家单位，其相关工作人员表示，为鼓励新能源汽车的推广使用，他们还会加大投入用于建设充电设施。
“具体怎么建设还在规划中，可能会有一份关于充电设施的规划出台。”18日下午，记者从南昌市科技局了解到，对于原有的电动汽车充电桩设备如何处理的问题，该局相关工作人员告诉记者，目前该局高新技术与产业化处正在进行重新规划。
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