新型租赁模式
除了上述四种模式之外，在传统汽车租赁模式之下还衍生出了新模式，即新型租赁模式，国内代表性的企业有康迪、时空汽车。中国电池网（微号：mybattery）
首先，汪家红分析了康迪汽车租赁模式。随着“微公交”、“团租”等新概念推出，很多人开始关注康迪汽车。但目前康迪的“微公交”还不能实现盈利，那么康迪为什么仍愿意尝试?康迪和特斯拉汽车一样，虽然两者都未实现盈利，但两者都非常看好这个市场，希望将自己的电动汽车的销售出去，培养消费者的认可度。
据了解，微公交即分时租赁业务，是康迪首创的一种汽车租赁模式，采用两门两座康迪“小电跑”和四门五座纯电动熊猫两种车型，由康迪和吉利成立的浙江左中右电动汽车服务有限公司负责运营，只接受日租，小电跑和电动熊猫的租金分别为20元/h和25元/h，租期未满一小时，可按分钟计费，主要针对上班族、出差人员等;团租指康迪将社区作为大客户，由左中右公司将几十辆两门纯电动“小熊猫”打包租给社区居民，租户第一年要交3675元车辆保险和1000元押金，只要租用期间没有交通违章，押金在租借合同到期后将全额返还，租期3年，电池保养和维修工作都由康迪集团负责，车主不需要额外付费，目前选择了象山社区、转塘社区、益乐新村等重点社区。
目前康迪的“分时租赁”模式已经走向上海，近期，康迪又推出社区“团租”模式，采取小区集体租车模式，充分的利用了消费的示范效应，2013年康迪电动汽车销售额4660万美元，同比增145%，共计销售纯电动汽车4694辆。
接着，汪家红又分析了时空汽车的租赁模式。据其介绍，时空电动汽车有限公司是新能源汽车行业的一个新兴企业，它不是一家汽车制造企业，而是一家汽车运营公司，通过与众泰汽车合作推出众泰 时空E20微型电动汽车,众泰负责前端的生产和后端的电池保修服务，时空负责中间的销售及运营维护环节，其车辆销售主要通过融资租赁的方式。
据汪家红介绍说，目前众泰时空E20借助时空自主开发的平台哎呦喂(IEV)租车，实现“注册、订车、取车、用车和还车”整个流程一体化服务，今年公司预计可实现1万辆的销量目标。
汪家红最后总结认为，在国内新能源汽车关键零部件技术短期内难以取得重大突破的背景下，对于未来新能源汽车地方市场的新进入者，如何打破国外市场进入壁垒、国内市场的地方门槛等，并获得更大的市场份额，新能源汽车营销模式的创新将成为其必然选择，而且也将成为企业抢占市场的主要手段之一。
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