由于空气污染和资源枯竭问题的日益严重，各界人士纷纷呼吁节能减排，各国政府也出台了一系列严格的政策支持节能减排。传统汽车作为能源消耗和尾气排放的大户，受到的限制也越来越多，因此便有了以特斯拉为代表的一大批新能源电动车企业的“出生”，各大传统汽车厂商也纷纷投入新能源电动车的开发和研究。
即便是政府和各大汽车厂商非常支持和致力于发展新能源车，但经过多年的努力，依然还是雷声大雨点小。目前为止，电动汽车依然存在着制约其发展的瓶颈。让用户望而却步的最大因素就是充电时间和续航里程，然而对于缩短充电时间的各项技术正在飞速发展之中，对于续航里程，各大车企纷纷不约而同的表态将在2020年左右取得突破，2020或将成为电动车发展史上的关键年。
2020年特斯拉最大续航里程将达1207公里
近日，特斯拉汽车CEO伊隆·马斯克公开表示，汽车行驶里程每年能够提高约5%到10%，这意味着，理论上说特斯拉2020年最大续航里程将达到750英里(1207公里)。
马斯克预测特斯拉最迟将在2017年发布一款续航里程在620英里(998公里)的汽车，此款汽车的行驶里程比当今出售的最强劲的Model S多350英里。如果一切按照计划，2017年特斯拉阵容将包括至少三款车 (Model S， Model X和Model 3)。
大众也没闲，纯电动续航目标里程提升至500-600km
面对电动汽车行业，传统厂商也没闲着。大众正努力将旗下纯电动汽车的续航提升至500-600km，达成这一目标的时间是2020年。
近日，大众动力总成研发负责人 Heinz-Jakob Neusser 在接受 Motoring 采访时谈到，插电式混合动力汽车只是阶段性产品，是连接燃油汽车时代和纯电动汽车时代的桥梁。同时他认为，最早 2020 年，纯电动汽车的续航将达到 500-600km。
时下的 e-Golf 单次充满电续航为190km，大众期待下一代产品(2015-17 年)续航提高到300km。之后，该公司会进一步提升能量密度至 60 Ah，使得续航有望最高达到600km。目前大众在美国市场推出了 2015 款 e-Golf，36265美元起售，续航190km。
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