忘了特斯拉吧？美国几家燃料电池公司天天向上(2)

    Plug Power公司另辟蹊径。公司设计、封装燃料电池系统（电池由Ballard Power公司生产），以取代叉车中使用的铅酸电池。此外，它还提供维修服务，并且在客户公司现场提供氢燃料，这个战略可以源源不断地带来营业收入流。近五年来，公司已经出售了大约5,000个叉车系统。Plug Power说，今年再出售3,000个电池组就能实现盈亏平衡。未来两年内向沃尔玛出售1,700个电池组的交易算是个开门红。沃尔玛的高级物流经理迈克·巴克利（Mike Buckley）说，燃料电池的使用寿命比传统电池长，而且重新注入燃料的时间比更换电池的时间短，从而节约了宝贵的时间。

    如果股价大幅飙升的燃料电池股背后的这些公司要兑现它们的承诺，而且让它们的高市值也名副其实，它们就一定要找出迅速扩大规模的办法。换言之，就是要开拓亚洲和欧洲市场。近几年来，仅韩国就购买了300兆瓦美国产的燃料电池。4月底，Plug Power宣布与现代公司组建合资公司，在亚洲市场销售燃料电池。韩国的浦项制铁公司（Posco）从FuelCell Energy公司获得了特许技术使用权，组建自己的工厂。

    非营利机构国家燃料电池研究中心（National Fuel Cell Research Center）的主管斯科特·塞缪尔森（Scott Samuelsen）解释说：“韩国和东南亚正在采购，而欧洲采购的原因与美国相同。越来越多的医院、酒店、日用品商店和其他公司都在设法寻找不间断的稳定的电力供应，即使电网瘫痪也不会受到影响。”

    看来市场需求已经存在。但是价格会降到足以满足需求的程度吗？