三元材料成未来重点开发产品
磷酸铁锂电池稳定性高、价格便宜，但能量密度提升空间有限。
从市场用量、技术的成熟度等方面看，目前国内动力锂电池以磷酸铁锂正极材料的锂电池为主，该材料具备稳定性高、安全可靠、价格便宜、技术成熟等特点，但是理论能量密度提升空间有限，最大为150Wh/kg。
从国内主要动力锂电池企业的产品情况来看：比亚迪一直以来坚持磷酸铁锂电池路线，电池单体能量密度达到130Wh/kg以上，基本接近理论极限，公司也在积极开发能量密度更高的磷酸铁锰锂材料新型动力锂电池；天津力神产品以磷酸铁锂电池为主，目前在小批量生产三元材料动力锂电池；国轩高科一直以来也是坚持在做磷酸铁锂动力锂电池，主要为江淮汽车iEV系列纯电动汽车配套，不过公司也开始在进行三元材料动力锂电池方面的开发工作；ATL、哈尔滨光宇电源股份有限公司、深圳沃特玛、中航锂电（洛阳）有限公司等的产品也都主要是磷酸铁锂电池，不过也都纷纷开始关注三元材料动力锂电池的开发，其中中航锂电也开始小批量生产三元材料动力锂电池。
由于市场比较看好三元材料动力锂电池，作为国内唯一一家仅做三元材料动力锂电池的波士顿电池有限公司，今年上半年公司获得了大量的订单，但公司椭圆形的电芯结构设计，与松下的18650圆柱电池、比亚迪的大型方壳动力锂电池等主流电池形状不同，赢得整车厂普遍认可存在一定难度。
未来在动力电池方面除三元材料将作为重点开发产品之外，为提高电池的能量密度，还将开发高能量密度的富锂锰基正极材料、高电压电解液、硅-碳负极材料、石墨烯材料等材料。
三元材料动力锂电池主要有镍钴铝酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等，优势是高温稳定性好，抗电解质腐蚀性好，理论能量密度180kW/kg以上，但产品安全性、一致性方面有待提升。
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