11月18日17：00左右，在经六路与大纬二路路口，市民房女士驾驶一辆电动车与一辆正在行驶的公交车相撞；10月27日，张某骑电动车拐弯时撞到了一位老太太……
相关数据显示，电动车车祸逐年增加。电动车为何速度越来越快？记者在天桥附近的台铃电动车专卖店得知其中的秘密。
车未售出限速线已断
20日，记者在天桥的台铃电动车专卖店发现，该店除了销售普通的标准电动车外，还有类似摩托车的“踏板电动车”，最高时速可达45公里至50公里。记者注意到，这种电动车并没有标准中规定的脚踏骑行功能或脚蹬装置。
销售人员告诉记者，“这种车的速度挺快，是三档变速，800瓦电机，速度差不多50(公里)。现在电动车(时速)没有不超过20(公里)的，20(公里)的话跟骑自行车没有多大区别，出厂的时候这些车都有限速，你看那个白线了吗，那就是限速(线)，但是你看看马路上，自行车都快超过20(公里)了，出厂的时候它都有限速线，国家也确实规定不能超过20(公里)。”
记者注意到，在一辆未销售出去的台铃踏板电动车的车座下面，露出了两根白色电线，外观看上去就像普通耳机线一样，而在电线中间露出来的若干线则像铜丝线。根据该销售人员的说法，这辆车在未销售出去之前，这种限速线就已断了。
据业内人士透露，很多电动自行车生产厂家为了规避国家的限速规定，就设计了“限速器”，限速器内有一个电阻，连上电线连通电阻后，输出功率变小，电动车速度变慢，将两根电线分开时，电动车速度就会变快。在新车出厂时为了应对检测，此时的限速器上的电线为连通状态，这样一来，能轻松过检测关，从而可以取得合格证。当经销商卖车时，就会切断限速器上的一根线，车速就会大大提高。
在该店内，记者看到许多有脚踏骑行功能的电动车，在速度上仍不符合《电动自行车通用技术条件》及《电动车安全技术要求》。销售人员告诉记者，这类电动车时速可达35公里左右。
台铃踏板电动车超重
记者尝试搬了一下踏板电动车，估计重量有上百斤。该销售人员说：“这种的电池是60V的，(整个车)也得100多斤。”
据了解，这种踏板式的电动车之所以超重，是因为使用的是铅酸电池，铅酸电池本身的重量高达20至40公斤。电池重量加上车身本身的重量，远远超过了40公斤这个标准。
那么，速度能达到四五十公里、重量高达百斤、无脚踏装置的电动车怎么定性呢?该销售人员表示，只要不是烧油的就不是机动车。记者了解到，对照GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》《电动车安全技术要求》，电动车被认定为非机动车的标准为20公里/小时，空载整车重量小于等于40千克，同时要有脚踏骑行功能及脚蹬装置。如果不符合这些标准，就会被认定为机动车。根据交通法及行业标准，对机动车的定义是“动力装置驱动或者牵引”，这个动力装置，也包括电动。而根据《机动车运行安全技术条件》，超过这三个条件的将被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴，必须持驾驶证驾驶。
若按照这种标准来衡量，“超标”电动车被纳入机动车范围，理应与机动车上路行驶时有一样的待遇：即购买保险、牌证齐全，驾驶者必须年满18周岁并考取摩托车驾驶证，需走机动车车道，不按规定停车将被贴条。
截至截稿时，记者多次与台铃厂家深圳深铃车业有限公司联系询问相关事宜，其客服人员称需与总部联系，但记者多次拨打客服给的总部电话，却一直处于无人接听状态。
对此，本报将继续关注。
电池网微信
