“蓝绿”主色调 车长12米
昨天，记者在市公交集团采访时了解到，根据计划安排，今年年底我市将新购339台新能源公交车，其中314辆为插电式混合动力新能源公交车。目前这一项目进展如何？记者昨天采访了市公交公司相关负责同志。
进展
已进入生产阶段
最快年底能上路
“听说公交集团今年将新购339台新能源公交车，其中有314辆是电动公交车，目前这一项目进展如何？314辆电动公交什么时候能上路？”面对记者的询问，公交公司的负责同志介绍说：“目前招标已经结束，开始进入生产阶段，最快年底上路。”
据公交集团的负责同志介绍，按市委、市政府要求和计划安排，今年年内公交集团将新购339台新能源公交车，其中314辆为插电式混合动力新能源公交车、25辆为LNG清洁能源公交车。这批新能源和清洁能源公交车将主要用于更新淘汰老旧公交车辆，消除安全隐患，改善乘车环境。目前已完成公开招标采购工作，两家企业中标，开始进入生产阶段。
据了解，314辆为插电式混合动力新能源公交车又分为两种类型，一种是油电混合型，一种是气电混合型，同时也有两种规格，一种是10.5米长，一种是12米长。其中油电混合型公交车为138辆，气电混合型公交车为176辆。
记者昨天从效果图上看到，新的新能源公交车，以蓝绿为主色调，体现了“绿色”的理念，车型较为现代。根据计划安排，12月中下旬生产企业交车，最快年底能上路。
科技
途中自动充电
刹车回收能量
记者昨天采访时了解到，未来即将在扬州上路运行的314辆插电式混合动力新能源公交车，不仅是低碳节能的公交车，还是一款高科技的公交车，其运行途中能自动充电，刹车时还能回收能量。
据专家介绍，这款插电式混合动力新能源公交车为智能型，当时速在20公里以下时，用的是电；当时速在20公里以上时，则采用油或者气为原料的发动机作为动力。在发动机工作时，则可以自动充电，公交车一边行驶，一边向电瓶充电。更为神奇的是，普通公交车刹车时，会浪费不少能源。而这款插电式混合动力新能源公交车可以在刹车时回收能量，为电池充电。
据介绍，与传统的公交车相比，新能源公交车的工作原理不一样。“新能源车起步时是纯电动动力，发动机熄火，降低了排放量。在车速达到一定数值后，发动机启动，和电机同时驱动车辆，此时的电动机会在加速和爬坡的时候辅助发动机，以减轻发动机的负载，有效地降低油耗。在运行过程中，发动机都工作在最佳油耗区，该区间不仅油耗最低，而且排放更好。传统车在刹车过程中，所有动能都转化成热能散失掉了，是极大的浪费。而现在利用电动机的发电特性，在制动时采用电机制动，把这些能量回收起来，为储能系统充电，以便于下次起步和加速时为电机提供能源。
“利用能量回收技术，可以回收至少30%的能量。”采访中相关专家介绍说。
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