据加拿大windsorite网站11月27日消息，经过几年的谈判交涉之后，加拿大温莎市取消了采购比亚迪电动巴士的计划。
温莎市长Eddie Francis表示，由于比亚迪电动车没有得到加拿大政府的许可，温莎交通公司Transit Windsor将不会采购比亚迪纯电动巴士。
Eddie Francis最初与比亚迪谈判时，希望比亚迪在温莎建立一座制造工厂，但比亚迪最终没有在温莎建厂。
Eddie Francis称，为了实现温莎“成为加拿大第一个使用绿色环保交通车队的城市”的目标，他们已经与南卡罗来纳的Proterra公司展开谈判。
加拿大当地媒体声音
加拿大网站evworld10月11日发布了一篇题为“为什么温莎政府弃比亚迪而选其它电动车供应商”的博客，称比亚迪决定在加利福尼亚州建立组装工厂后，加拿大温莎市停止了采购比亚迪电动巴士的计划，将供应商选择余地留给了其它电动车商。
当地时间10月9日，温莎市长Eddie Francis日前表示，他将宣布用新的电动巴士供应商取代此前存在交易意向的比亚迪，目前正在和其它公司接触。2012年，温莎与比亚迪签订了10台电动巴士的采购意向书，市长Francis一直致力于引导比亚迪在当地建立一家制造工厂。在2012年的市情咨文中，Francis曾满怀信心的谈论与比亚迪的采购意向，并表示“如果比亚迪在温莎建立工厂，将创造数百个工作岗位”。
今年上半年，比亚迪在加州兰开斯特建立工厂，为长滩交通管理局生产电动巴士。温莎市长Francis当时说：“形象点来说就是‘温莎你出局了’。”
但好景不长，比亚迪的零排放电动巴士没有通过加州的审核。报道称，比亚迪电动巴士比其制定规格重，可能会对路面造成损坏。同时，中国制造的一辆电动巴士也没有通过联邦测试，测试中其尾部出现破裂。比亚迪称其为焊接问题，可以解决。
Francis称，只会采购满足当地审核标准的电动巴士，“有些事情我们是丝毫不会妥协的。我们不会在原则和安全问题上妥协。不论什么时候，我都非常清楚，我们的城市不能购买任何无法满足标准的巴士，在保护纳税人利益方面，我们慎之又慎。”
温莎与比亚迪的独家经营采购意向协议在5月份到期，Francis说，除了他造访比亚迪中国工厂花费的时间和精力，温莎没有任何损失。
实际上，比亚迪与温莎的协议并没有完全陷入死局，只要比亚迪能证明其产品满足温莎当地审核要求，还是有机会进入温莎的。目前比亚迪电动巴士还在魁北克接受测试。“我让比亚迪的人在他们的电动巴士通过魁北克测试后来找我谈，”Francis说。
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