据韩国亚洲经济报道，现代汽车集团为了推动在中国重庆市和河北省沧州市新建工厂，正在与中国中央政府和地方政府，以及合作法人北京汽车进行协商，协商已取得较大进展。
为进军中国西部地区，现代汽车一直在大力促进在重庆市建设年产30万辆规模的第四工厂。今年3月，现代汽车集团会长郑梦九亲自访华，并与重庆市政府签署战略合作基本协议书，完成工厂选址工作。
但是中国政府推进的北京、天津、河北省“京津冀一体化”工程，希望现代汽车将新工厂地址从重庆市移至河北省沧州市，这使得现代汽车原本的计划面临搁浅危险，现代汽车新工厂选址变得扑朔迷离。
目前，现代汽车已经在北京拥有年生产量达105万辆的三家工厂，因此认为没有必要在北京附近的沧州市增建工厂，但中国政府迟迟不予批准在重庆建厂的计划。鉴于此种情况，现代汽车提出折中方案，即分别在重庆市和沧州市建立第四和第五工厂。以沧州生产线为例，现代汽车计划收购现有的北京汽车在沧州的商用车生产线，对其进行整修，将其改造为年产在20-30万辆的汽车工厂，此举不仅可以节省成本，还可以为获得中国政府的批准提供有力支撑。
现代汽车相关人士表示，在重庆和沧州市中，先在哪里建设生产线，要等待中国政府的审批结果，不过在今年年底前动工难度较大。就在现代汽车新增新建工厂计划一拖再拖的同时，其他国际汽车生产商争先恐后地在中国建立工厂。
美国通用计划明年之前在中国开工建设三家工厂，整车和发动机的生产能力分别增加94万辆和140万台，美国通用在中国汽车市场独占鳌头，是现代汽车的强劲对手。
筹建已久的日本尼桑（中国法人东风日产）大连工厂已于上月正式投产，这是日本尼桑在中国的第四家工厂，投产后尼桑的年产量将提高至115万辆。标致雪铁龙的中国第四工厂已于上月开工，预计于2016年底竣工，竣工后该工厂的年产量将达到36万辆。
现代汽车相关人士表示，现代汽车重庆工厂计划于2016年3月开始投入量产，只要能按时得到中国政府的批准，如期完工的目标应该可以实现。
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