锂电池以其重量轻,节能环保彰显优势。但记者走访发现电动车商场内的锂电池电动车数量凤毛麟角。专家表示,目前我国电动车电池以铅酸电池居多,但随着电动自行车行业越来越规范,锂电池今后必然会加速取代铅酸电池,预计今年锂电池电动自行车产量将达到450万辆。
专家:行业整治阵痛难免
对成都此次发布的新规,中国电池网(微号:mybattery)创始人于清教在接受记者采访时表示,实施这样的规定并不是一时兴起,这样做确实会导致很多企业被迫调整甚至倒闭,但这都是正常现象。电动自行车行业时时刻刻都在进行大洗牌,今后是要完成行业的整合,一些抗风险能力差的小企业倒闭是符合市场经济规律的,“毕竟我们的城市是在往规范化方向发展。”
记者发现,大多数专卖店内的电动车都不符合此次规定的标准,某知名品牌电动车专卖店内的达标电动自行车也仅有三种。有电动车专卖店负责人告诉记者,虽然已经接到了文件,但是他们表示近期各方还不会有大的动作,会继续持观望态度。
新规到底会对市民的生活造成怎样的影响?成都电动自行车行业未来的发展究竟如何演变?这些问题都值得持续关注。

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