过度依赖政策导向 新能源汽车卖给谁？(2)

【市场观察】

新能源汽车市场有望迎来井喷期

与去年相比，我国消费者已经越来越能接受新能源车，再加上诸多利好政策的实施，私人购车比例逐渐增加。对于企业来说，当前最大的问题是如何通过“强健自身”，在私人用户市场及早抢占份额。全国乘联会秘书长崔东树指出，只有私人消费成为新能源车市场的主流，才是刚性需求，让新能源汽车产销量真正走强，也能拉动配套设施等全产业链的发展。

全媒体记者留意到，国家政策方面也在向私人新能源车消费方向倾斜，双积分制的推出，以及补贴退坡，给予企业更多压力，让整车厂能造出更多适合个人用户需求的新能源汽车。私人新能源车比例的不断加大，也使车企在产品布局上开始多元化，推出更加细分的车型，以满足消费者对于新能源车的需求。最近工信部公布的新能源车准入目录已经体现了这种现象，最近几个批次的《目录》当中，纯电动乘用车数量已经超过去年全年，用于商业和专车用途的新能源客车的数量则少于去年。崔东树表示，私人消费市场的走强，使政府对新能源车支持力度加大的同时，各车企也应完善新能源车产品线，以迎接未来国内新能源车市场的井喷期。