就在腾讯投资小电科技被公布后一个月，腾讯创业便发文称充电宝实际使用情况与公开数据出入较大，团队6个地点蹲守25小时发现一共仅租出5次。今年下半年该领域已经鲜有融资消息传出，街电甚至被曝老股东折价转让股份。10月份有媒体爆料称已经有7家共享充电宝企业倒闭。
共享雨伞、玩具租赁、家具租赁等领域的公司，也正在试图摸索出实现盈利的模式。赛道中公司仍处于A轮甚至更早的阶段，在业务推进中也都存在不同的问题。在共享雨伞赛道，只有“漂流伞”一家公司完成了A轮融资，其它企业在天使轮完成后便不再有声音传出。从事玩具租赁的“玩聚租租”也被曝出已关停业务。
马太效应增强，创业公司如何破局？
透过共享经济项目的发展历程我们可以看到，热门赛道的马太效应越来越强，留给创业者的窗口期则越来越短。周亚辉在公开活动中告诫创业者：“以前给你三年的时间抓住窗口期，现在可能就是6个月。”
创业公司大起大落，资本的助推起到了主要的作用。
一方面是因为投资募资转暖，资产端优质的项目相对稀缺，前景明朗的创新模式吸引大量资金涌入，公司被快速“催熟”。“2017年前三季度，基金总体募资规模是1804亿，金额已超过去年全年，但是投资规模相比去年同期反倒下降了17%。”泰合资本合伙人郭如意分析称，“2017年投资机构募资容易、投资反而变难，而且中后期投资，马太效应依然非常明显。”
另一方面，互联网巨头的战略注资让头部资源更加聚集。马化腾一句“被当作支付的推广工具”道出巨头的如意算盘——通过投资交易平台，获取金融业务（包括支付和征信等）的前端应用场景。对创业公司而言，无论是垄断性的流量入口、信用体系支持还是品牌背书，都可能助其迅速与竞争对手拉开差距。
在这样的资本环境下，创业公司也在思考破局的办法。其中一种思路便是寻找红海中的蓝海。志拙资本合伙人赵亮曾在2016年下半年接触过市面上大部分共享单车项目，彼时国内已有多家共享单车企业完成多轮融资。
而oBike选择切入的海外市场还处于空白，该项目也很快获得了志拙资本的天使投资，如今oBike的估值已经达到天使阶段的30多倍。尽管ofo和摩拜也在大肆宣传自己的海外业务，赵亮表示：“oBike在东南亚和欧洲发展良好，市场并未进入恶性竞争状态。”
也有创业项目选择提前被头部公司收购。今年10月，“觅跑”宣布与“达卡运动”合并。懒熊体育曾对此发表评论称，共享健身仓这轮合并潮来得过快，即便觅跑在融资和仓体落地上略拔头筹，但整体市场二八效应并未呈现。
“觅跑”首位投资人猎鹰创投李圆峰则表示，合并更早发生，说明国内创业者变得更加聪明了。“大家看到‘共享单车’之间的并购行为，可以判断‘共享健身仓’未来的趋势。在认为自己没有太大可能跑到市场前两名的情况下，公司提前被收购的价值更大。”
对于创业公司而言，找到垂直的蓝海市场逐步发展壮大固然是一桩美事。相比于落得小蓝单车一样的下场，提前与更具实力的公司合并也未必不是更好的出路。与2014~2015年O2O的疯狂对比，共享经济热潮中的投资人和创业者都显得更加成熟、理性。
互联网创业不断铸就伟大公司的同时，也伴随着大量的陪跑者败下阵来。尽管他们无法获得可见的财务回报，但也在厮杀中为下一次创业积累了大量经验。我们记录公司的死讯，更多也是为了帮助前赴后继的创业者找寻可以总结的经验。据统计，创业者实现创业成功的平均次数是3.5次，如今出现在“死亡名单”中的创业者，未必不能守得云开见月明。
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