共享是个筐,啥都往里装。然而,绝大多数项目在市场上似乎根本就没掀起什么浪花。

资本逐利的成败游戏 反思共享经济倒闭潮

曾经昌盛喧闹的共享单车圈近期遍布阴霾。11月19日,酷骑单车因运营成本增加且没有资本进入宣布倒闭。同月,一向以服务态度着称的小蓝单车也因融资不顺倒闭。从今年6月份开始,小鸣单车、町町单车、悟空单车、3Vbike、卡拉单车等一大批共享单车企业相继倒闭,而使用者的押金,自然是没了下文。

短短半年时间内,就有7家共享单车企业结束了短暂的生命。从一开始的惊艳亮相,到行业爆发性增长,再到如今一波又一波的关闭潮,被戏称为中国“新四大发明”之一的共享单车只用了2年。与此同时,同样笼罩在“共享经济”光环下的共享汽车平台也出现了难以为继而倒闭的状况。至于其他打着共享旗号的什么共享充电宝、共享雨伞之类的项目,更是基本处于被“团灭”的状态。

以共享单车领衔的共享经济项目的热潮来得快,退却得也如此之快,让人们不禁思考:昔日被资本垂青,被媒体和大众拍手叫好的共享经济,是否迎来了凛冽的冬天?

共享项目倒闭潮接踵而来

就在今年年初,共享单车的市场还处于“百花齐放”的状态。各种颜色、品牌的共享单车随处可见,当时,有网友调侃道,“共享单车遇到了最大的难题,就是颜色不够用了。”而曾经一个调色盘都装不下的共享单车游戏,如今热闹过后,剩下了一地鸡毛。

今年6月13日,重庆的一家名为“悟空单车”的共享单车撑不下去了,运营方以公司战略发生调整为由,宣布自6月起正式终止对悟空单车提供支持服务,退出共享单车市场。这也让悟空单车成为共享单车行业首家彻底退出的企业。

当时或许谁也没预料到,悟空单车的倒下,竟然产生了多米诺骨牌般的连锁效应,由此产生了一份不断在加长的共享单车行业的“死亡”名单。

悟空单车退出共享单车市场的当月,河北的共享单车品牌3Vbike也宣布停止运营,此时距离3Vbike上线仅4个月时间,比第一家倒闭的共享单车品牌悟空单车的5个月运营时间还要短。8月初,江苏的町町单车被媒体曝光老板已经“跑路”,原本尚有一两人办公的町町单车办公地点已经“人去楼空”;进入9月,酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车相继被曝押金难退……

到11月19日,深陷倒闭和跑路传闻的酷骑单车发出一纸“酷骑单车后续使用及退押金事宜的通知”称,北京的办公室将暂停办理押金退还业务,用户退押金都要去位于成都的公司。当月,曾以“体验好、管理精细”自居的小蓝单车也被曝公司宣布解散,非但没有兑现“押金11月10日前退还完毕”的承诺,位于北京市的总部同样已经人去楼空。

小蓝单车倒闭的风波还未过去,小鸣单车也出事了。小鸣单车公关部员工近日在微信群内爆料,称小鸣单车的实际控制人已经失联,公司裁员99%,连 CEO 也被解雇,全体员工都处于欠薪状态。

遭遇寒潮的不仅仅是共享单车,看上去很是“高大上”的共享汽车领域,也就是汽车分时租赁行业,同样也有公司黄了。

2016年8月,就有相关人士曝出新能源车分时租赁的“友友用车”正在进行裁员,并正在处理后续事情。到今年3月,传闻变成了现实。到今年3月10日,友友用车正式宣布停止运营,而停运的原因是“之前签署的投资款项未如期到位”。友友用车的前身友友租车,是一家专注于P2P共享租车的平台,到2015年10月品牌升级为友友用车,专注新能源车分时租赁。

与友友用车类似的还有汽车分时租赁平台EZZY。今年10月25日,EZZY的运营公司发布致用户书,正式宣布终止服务,公司已经解散并已进入清算及清偿阶段。创立于2014年的EZZY,最初是作为即兴社交平台上线的。2016 年 3 月,EZZY宣布转型成汽车分时租赁平台正式上线运营。今年5月,EZZY还在北京希尔顿酒店高调举行战略发布会,宣布全新的品牌形象、产品和车型上线。用户可以通过EZZY手机软件预订到宝马、奥迪等豪华品牌汽车,租用车辆按分钟计费。当时曾有不少人欢呼:这样的共享汽车的出现,使得更多的普通人能开上“豪车”。而EZZY创始人也曾说过,他们已经拥有了10万用户。

不过悲惨的是,两家共享汽车公司从转型到落幕,都只有短短的一年半时间。

此外,同样身处冬天的,还有巧借“共享经济”东风发展起来的共享充电宝。不过,共享充电宝从发展初期开始就争议不断。其中聚美优品CEO陈欧与王思聪之间的互掐,更是把共享充电宝的争议推向了高潮。

共享充电宝的发展似乎如王思聪之前所预料的并没有掀起很大的波浪,成为第二个“共享单车”,倒是频频遭遇寒流,目前已经连续有好几家共享充电宝相继“离场”。据媒体报道,共享充电宝企业中已经有包括河马充电、小宝充电、创电、放电科技、pp充电、乐电、泡泡充电等七家共享充电宝企业走到了项目清算的阶段。值得注意的是,其中率先倒闭的河马充电,曾在今年4月份获得过梅花天使领投的数千万元天使轮投资。

一哄而上缺乏科学管理决策

共享单车诞生之初,既解决了人们“最后一公里”的尴尬,又分担了日益紧张的公共交通,带有极强的“道德光环”。随着领头企业 ofo 和摩拜一轮又一轮成功融资的新闻,整个市场如同打了鸡血一般,资金疯狂涌入,一时间共享经济被推上了风口浪尖。2017年,只要搭乘上共享经济的飞船,各种资本便乘着光速飞奔而来。在不断膨胀的共享经济星系里,我们看到了共享房屋、共享汽车、共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享玩具、共享图书……以及不可描述的共享衣橱、共享厕纸等更多打着“共享”旗号的项目。共享是个筐,啥都往里装。然而,绝大多数项目在市场上似乎根本就没掀起什么浪花。

时至今日,对于大批共享单车公司的倒闭,多数共享用户除了一声叹息,并无太多的怜惜之情,剩下的只有对公司倒了,押金有去无回的焦虑。在微博等社交媒体上,随处可见的是“电话一直没人接,我的押金到底什么时候能退?!”之类的担忧。

[责任编辑:张倩]

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