12日，中国最具价值的互联网汽车营销平台、最大的汽车资讯和服务提供网站汽车之家将赴美上市（美国时间12月11日），这也是继58同城、去哪儿、500彩票、久邦数码之后最近三个月内第五家赴美上市公司。速途研究院分析师团队结合汽车之家招股书、网络公开数据、汽车广告市场等相关数据对汽车之家的发展历程和汽车广告市场进行了分析。
汽车之家2013年营收将达11亿元
速途研究院整理了汽车之家从2009年至2013年(根据汽车之家前三季度的营收估计)营收的具体情况。2009年汽车之家的营收仅为1.48亿元，2010年则增长了近70%，达到了2.53亿元。2011年营收4.33亿元，2012年营收则达到了7.33亿元。预计在2013年全年营收将会达到11亿元，与2012年同期相比增长近60%。从营收增长总体来看，汽车之家平均每年复合增长率近70%，这也为其上升提供了有力的市场和财务依据。
2013年利润率超过40%，净营收4.25亿元
从汽车之家招股书来看，其利润和利润率相较于2009年都有显著提高。2009年净利润仅为3323万元，而到了2012年净利润则达到了2.12亿元。2013年前三个季度净营收为3.335亿元，预计在2013年全年净利润将达到4.25亿元，与去年同期相比净利润增长100.47%。在利润率方面，2009年净利润率最低，为22.5%，2010年则达到34.8%，2011年30.3%，2012年28.9%，预计在2013年净利润率将达到40.4%。净利润率增长的主要原因在于汽车之家管理的优化以及目前汽车制造商和代理商在互联网上的费用投入增长和网络营销费用的提升。
汽车之家主要收入来源为汽车广告，占比达60%
速途研究院整理了汽车之家的营收来源，从整体来看汽车之家主要收入来自于汽车广告业务，占比达到了60%。其次是经销商会员服务，收入占比为26%，最后是经销商广告收入，占比为14%。
汽车之家主要支出费用为销售与营销费用，占比超57%
汽车之家的支出费用中，市场销售与营销支出占比达到了57.15%。由于汽车之家的主要收入来源于市场广告，就不得不加大市场销售与营销投入来获得更多的广告主，从而提高收入来源。其次是产品研发费用，占比为22.22%，主要研发花费在系统和移动端两个方面。管理费用占比达到了20.63%。
互联网对汽车购买用户决策影响占比超过91%
速途研究院进一步分析了汽车广告市场对用户购买决策的影响，从整体来看，我国汽车用户主要受到互联网的购买决策最大。主要原因在于用户可以通过搜索引擎查询信息咨询、通过类似汽车之家这样的平台了解行情和车辆动态等等。当用户对汽车有一个大概了解之后，就会在线下进行购买。互联网对用户购买汽车决策占比为91%，电视54%，杂志41%，报纸32%，户外广告26%，广播11%。互联网影响用户购买决策占比最大，未来互联网汽车广告市场的投入将会大幅提升。
汽车市场规模及广告投放比例
我国汽车市场每年收入增长都高达20%，而影响用户高买决策最高的是互联网，影响程度高达91%。但是我国汽车广告市场的投入却出现反常情况，主要原因在于汽车厂商和经销商对互联网广告的效果还不太信任，我国网络购买汽车这样的环境没养成，互联网主要充当的是信息展示的作用。
但是，从2009年至今，线上广告市场的投入比例在不断扩大。2009年，我国汽车广告市场规模为22.3亿美元，其中线上占比10.6%，线下占比高达89.4%。到了2012年，汽车广告市场规模31.4亿美元，线上广告占比为17.8%，线下广告占比则缩小至82.2%。预计在2013年市场规模将会达到36.5亿美元，而线上比例将会达到21.5%，线下比例将进一步缩减至78.5%。随着汽车厂商不断的打通线上交易环节，线上广告投入将会进一步扩大， 未来线上、线下广告投入比例的差距将会进一步缩小。
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