■思想碰撞
新能源汽车不能只盯“汽车”二字
任玉岭：著名经济学家
谈到新能源汽车，不能把眼光总盯在汽车二字上，也应该多关注一下新能源。当前电动汽车的用电，基本是要靠煤炭，即火力发电。中国虽然煤炭储量大，但如果今后汽车的动力来源都要用煤，那也不可能支撑。
靠煤发电，然后充进电池，这并没有真正使用了新能源，而只是一个能量的转换。前一段时间，特斯拉在新加坡遭到罚款，原因就是政府认定它不是真正的环境友好型汽车。所以谈到新能源，应该包括核能、风能、太阳能、潮汐能等等。
摒弃新能源汽车发展中的“运动”思维
付于武：中国汽车工程学会理事长
新能源汽车发展，未来的道路很曲折，要保持坚定不移的态度，锤炼战略耐心。
我尤其觉得，要摒弃那些“运动”式的思维。作为一个40后的老汽车人，常常为汽车界争先恐后投入新能源汽车的热情感到担心。“大干快上”，“没有条件创造条件也要上”等等，让我认为这些“运动”思维不能有，产业健康发展需要理智，需要战略耐心。
新能源汽车仍需要“看得见的手”
许艳华：中国汽车工业协会副秘书长
新能源汽车这两年取得了很大的发展成绩，如何保持这种发展势头？
首先，政府需要继续鼓励创新。技术进步这么快，不创新，肯定就被淘汰。其次，要保持政策的稳定性。骗补虽然影响恶劣，但当新产品占市场总量1%的时候，只代表技术基本成熟，5%才是市场基本成熟的标志。整个新能源汽车的发展，还必须要有政府这只“看得见的手”推动。要保持补贴政策的稳定性，可以微调，但是不能颠覆。
电池企业突围需要创新情怀
郭伟：北京国能电池科技有限公司总经理
发展新能源汽车，不仅是中国汽车工业实现追赶反超的机遇，也是整个中国经济保持可持续发展的途径之一。
在新能源汽车的发展过程中，电池一直是最核心的问题之一。作为动力电池行业的一员，国能很欣喜地看到，我国电池行业在过去几年取得了令人振奋的成绩。
当然，面对国外实力强劲的同行业对手，中国电池行业今后依然要承受巨大竞争压力。但一个新兴产业的发展，必然面临优胜劣汰的竞争环境。不坚持技术创新与产业情怀的企业，失去的不仅是补贴，还有市场和未来。只有迎接挑战、关注趋势的行业佼佼者才能厚积薄发，赢得未来。
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