万向打造的新能源汽车品牌Karma今年发布的新车型Revero 资料图片
万向的纯电动轿车终于拿到了“准生证”。12月15日，国家发改委投资项目在线审批监管平台发布公告，万向年产5万辆增程式纯电动乘用车项目已通过在线审批。
万向从1999年启动电动汽车及其关键零部件项目。作为万向产业升级转型的选择，17年来，万向一直潜心于新能源汽车的研发和产业化，累计投资超过100亿元，目前已完成了新能源汽车及其关键零部件国际、国内产业布局，纯电动乘用车项目的获批可谓水到渠成。
14年前一诺千金
鲁冠球造纯电动车渐行渐近
“我要为杭州人民造一辆纯电动汽车，大气、大方、没有污染，大家都买得起、都喜欢。” 2002年，杭州市委市政府重奖鲁冠球、冯根生、宗庆后三位企业家各300万元，在新闻发布会上，鲁冠球向全市人民作出的承诺。为了这一承诺，十多年来，万向不断地把赚来的钱投向电动汽车。
万向的新能源车产业，走的是“电池—电机—电控—电动汽车”的战略思路，经历了自主技术开发、产业化示范、国际整合提升几个阶段，先后承担国家级科技创新和产业化项目27项，省市重大技术与产业攻关项目17项，获得与新能源乘用车相关专利231项，其中国际发明专利32项。目前，在新能源领域，万向已经拥有杭州、上海、常州、底特律、波士顿、洛杉矶、慕尼黑、捷克等8个研发和制造基地，相关工程技术人员超过2600人，新能源汽车及其关键零部件领域产值超80亿元。
2016年1月，万向获得新能源客车生产资质；9月，万向自主研发、中国制造的15辆新能源乘用车通过国家汽车标准测试；10月，万向纯电动乘用车项目通过国家专家组现场评审；12月15日，国家发改委认定万向符合新能源汽车准入标准，审批通过了万向年产5万辆增程式纯电动乘用车项目。
按照计划，项目获批后，万向将在杭州萧山投资25亿元建设生产基地。鲁冠球为杭州市民造车的承诺，又向前迈进了一大步。
先后收购美国多家企业
万向围绕新能源车展开并购
在自主研发的同时，万向也在积极“走出去”，通过消化、吸收国外先进的新能源汽车技术，加快自己新能源汽车的步伐。
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