骗补的新能源车企吉姆西起诉财政部获立案 称处罚认定存偏差(2)

起诉书中，吉姆西认为，“存在同样行为的五家企业，被告（财政部）却特别针对原告做出了不同的处理决定”。

而据邓学平律师介绍，由于厂房被查封无法继续生产活动，吉姆西已经遣散职工，公司整体已经陷入停顿。此外，苏州吴中区财政分局已开始根据财政部相关处理意见，向吉姆西发出新能源补贴资金催缴函件，要求吉姆西“尽快将已拨付的2015年中央财政预拨补助资金4532万元按原渠道交回，并将整改情况一并上报”。

而根据9月8日财政部公布的《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》，财政部认定吉姆西“恶意骗补情节最严重”。在点名通报中财政部相关司局还称：其他企业骗补，是其车辆缺零部件未生产完成；而吉姆西则是根本不具备相应生产能力。通过编造采购、车辆生产销售等原始凭证和记录，上传虚假合格证，违规办理机动车行驶证等方式，“虚构新能源汽车生产销售业务”。

业内人士：应严厉打击恶意骗补行为

中国电池网董事长于清教则认为，在法治社会，应该严厉打击恶意骗补这种扰乱市场经济的行为。虽然此次对骗补企业的处罚较重，但对新能源行业的持续发展来说是件好事。

于清教还指出，新能源骗补最明显的手段就是虚报数量和有车无电。他还表示，国家、行业政策的制定不能只依靠极小范围的某些专家，应该集思广益，宁可政策出台晚一些，也要尽量周全地考虑政策的可行性和全面性，毕竟试错的成本也是很大的。否则，朝令夕改会令企业和行业无所适从。