当走到一排车间时，徐建华看到底下有轨道，他立即联想到当前最热的机器人话题，询问宏远汽车的生产是否可以用机器人代替。曾传兴说，有过这个想法，但还未实现。
此外，徐建华还关心企业生产附加值方面的问题。“你们从其他厂家把各种零部件买来，再重新组装，有多少的附增加值。”当听到有20%的增加值时，徐建华微微地点了点头。
十年一梦
2004年，东莞市政府颁布了《关于促进汽车产业发展的意见》，提出把汽车产业发展成为新兴支柱产业之一，“东莞到2013年要力争引入一到两家大型汽车整车生产项目，引进一批优质的汽车零部件生产企业形成产业集聚。”然而事不遂人意。“汽车消费大市却偏偏无法成为汽车强市”，东莞的整车制造直到2015年年末才最终圆梦。
●2002年 与浙江争宝腾项目
2002年元旦刚过，东莞金星重工制造有限公司和马来西亚宝腾汽车集团签订合约合资生产汽车。时任马来西亚驻广州总领事奥特曼、时任东莞市委领导佟星见证了签约仪式。此事被评为2002年中国车市十件大事之一。数年之后，宝腾汽车“反悔”，由于双方合资建设汽车厂的项目未能通过审批，宝腾弃东莞而选浙江。
●2009年 五矿多尼尔房车
2009年，东莞市有关部门负责人透露：“松山湖要上一个整车项目，现在正在谈。”这个整车项目是五矿多尼尔房车项目。2010年五矿多尼尔房车公司的副总裁赵建国透露，五矿计划一边建房子，一边造车子，2010年上半年就要开始投产，开出第一辆东莞制造的房车。“公司预计5年后形成年产10万辆的产能，股本投资10亿元，而根据每辆房车造价40万元来计算，所需的流动资金和银行资本还要几十亿元。”不过终是杳无音讯。
●2010年 争一汽大众莞佛PK
2010年，东莞佛山两市争夺一汽大众项目，最终东莞败给佛山，一汽大众项目最终落户南海。今年3月份，东莞召开“广东大型系列招商活动(国内知名民企)东莞市动员会议”时，东莞市副市长邓志广罕见地披露了败给佛山的内幕，并总结教训，希冀出台更有力的招商政策。
●2011年 阿尔特嘉新能源汽车
2011年3月底，昆山阿尔特嘉汽车公司董事长曾剑文拜会市委书记刘志庚，就阿尔特嘉新能源汽车落户事宜进行交流，该公司有意在东莞成立汽车合资公司，生产新能源汽车产品和传统汽车产品。
●2014年7月康美特宏远汽车项目圆梦
2014年7月28日，总投资25亿元的康美特宏远汽车项目在麻涌镇奠基。作为东莞唯一一个整车制造企业，康美特宏远汽车项目启用后填补东莞市没有整车项目的空白。2015年12月28日东莞制造出来的首台整车在麻涌镇下线。
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