前，据媒体报道，丰田汽车将在2021年推出一款固态电池，该电池可提供500公里续航。丰田搭载固态电池的原型车，计划将在2022年推出，但其量产时间要在2025年左右。
当前业内对于电动车最大的顾虑，就是车辆的续航及充电速度问题。如今，量产液态锂离子电池的能量密度，已经达到了暂时的顶峰水平，要想再提升，面临着不小的技术难度。
而固态电池的出现，则将会成为车载电池的下一个技术高地，因为固态电池的能量密度，可以轻易达到了300Wh/kg以上水平，同时充电的速度要较传统液态锂离子快出不少。
固态电池在续航和充电时长方面，都能够一定程度上解决，如今电动车所面临的最大困境。
在固态电池领域，丰田汽车具有全球公认的领先优势。日前，据媒体报道，丰田汽车将在2021年推出一款固态电池，该电池可提供500公里续航。
但是其最大的亮点是，充电时长极短。丰田表示，该电池在10分钟内就可以从空电充至满电，并且具有极小的安全隐患，充电速度上接近于传统燃油车加油。
丰田推出的固态电池不仅有望改变纯电动汽车，更有可能改变整个纯电动汽车行业。同时丰田搭载固态电池的原型车，计划将在2022年推出，但其量产时间要在2025年左右。
公开资料显示，丰田目前已拥有固态电池相关专利1000多项。虽然在电动车领域，丰田没有推出什么重磅车型，但在电动车的基础研发领域，丰田又抢到了固态电池的先机。
此外，当前国内市场中，蔚来也曾宣布，将会量产半固态电池，车辆续航会突破1000公里，不过该电池同样是期货产品，最快也要到2022年第四季度发布。
不过可以明确的是，固态电池而今已经成为了，电动车接下来发展的技术高地，哪家车企能够抢占一步先机，就能够享受到最大的头部效应红利。
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