对于特斯拉车迷来说，特斯拉将大幅扩充超级充电站网络的消息无疑是令人惊喜的。 马斯克在30日的电话会议上透露了特斯拉的超级充电站布局图。特斯拉计划，到今年6月底，将超级充电站数
对于特斯拉车迷来说，特斯拉将大幅扩充超级充电站网络的消息无疑是令人惊喜的。
马斯克在30日的电话会议上透露了特斯拉的超级充电站布局图。特斯拉计划，到今年6月底，将超级充电站数量从目前的8座扩充至25座，覆盖加利福尼亚州、太平洋西北部、德克萨斯州境内的奥斯汀及达拉斯、伊利诺斯州、科罗拉多州及东海岸。特斯拉称，到今年年底，超级充电站“将连接美国和加拿大的主要城市”；到明年的今天，充电站将覆盖“几乎整个美国及加拿大”。
马斯克表示：“你可以看到上面的2015布局图，在特斯拉官网上还有一个交互式地图，预测了接下来几年超级充电站的覆盖范围。”“到2015年实际的充电站数量要超过今天公布的布局图。”
由于特斯拉第一代车型Roadster与超级充电站不兼容，因此到目前为止，只有Model S可以使用超级充电站。不过，马斯克表示，未来所有的特斯拉车型都将可以使用超级充电站，马斯克还称他不反对与其他电动汽车制造商合作，使其他公司的电动汽车与超级充电站相兼容。不过，马斯克称：“特斯拉需要解决长距离旅行的问题，我们不能等其他人来赞成我们的战略，达成共识需要太长时间，我们只需要不断前进，而其他制造商可以复制或加入我们。”
除了超级充电站扩张计划外，马斯克还预测，年底公司毛利润率将达25%。鉴于目前很多人质疑特斯拉第一季度盈利主要依靠政府补贴和出售碳排放指标获利，马斯克强调：25%的毛利润率包括消费税的抵免，但不包括碳税收入。
马斯克还表示，将在三五年内上市一款较Model S尺寸小20%的新车，并且价格控制在3万美元左右，将着重控制电池成本。第二代车型Model S的电池系统成本就比第一代车型Roadster低3成。
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