据英国《Autocar》杂志日前报道,菲亚特决定放弃开发氢燃料电池车,将精力集中于压缩天然气(Compressed Natural Gas,CNG)技术。 菲亚特认为,氢气难以通过管道在全国进行长距离传输,而天然气则是经由管道输送;该公司还表示燃料电池寿命较短,原因是在能量转化过程中产生一氧化碳,而燃料电池内部
盖世汽车讯 据英国《Autocar》杂志日前报道,菲亚特决定放弃开发氢燃料电池车,将精力集中于压缩天然气(Compressed Natural Gas,CNG)技术。

据英国《Autocar》杂志日前报道,菲亚特决定放弃开发氢燃料电池车,将精力集中于压缩天然气(Compressed Natural Gas,CNG)技术。

菲亚特认为,氢气难以通过管道在全国进行长距离传输,而天然气则是经由管道输送;该公司还表示燃料电池寿命较短,原因是在能量转化过程中产生一氧化碳,而燃料电池内部的铂金催化剂逐渐被一氧化碳还原。如果将燃烧时消耗的能量计算在内,较之传统动力车,氢燃料电池车优势并不明显。

未来菲亚特的新能源车重点之一在于压缩天然气。菲亚特称旗下熊猫CNG车型的二氧化碳排放只有86克/千米,不仅空气质量好于柴油动力车,也超过了汽油动力车。

另外,从长远角度看,菲亚特预期无线充电将得到推广。

[责任编辑:梁小婧]

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