美国电动汽车特斯拉（Tesla Motors）正欲研发旗下第三款汽车模型之际，韩国LG集团旗下化工公司于宣布研发一款单次充电里程高达200英里的电动汽车，售价仅为35000美元。
眼下市场在售、每充里程到达200英里的电动汽车只有特斯拉S型汽车这一款车型，但其起售价为71000美元。该车型容纳了一个重达1000磅的电池组，成本价超过15000美元。特斯拉目前与松下电器合作建立一家大型电池生产厂，争取将电池成本降低30%。
市场预计，到2017年电动汽车市场将出现至少两款每充里程200英里的电动汽车，且售价不超过40000美元。
LG化工首席执行官Prabhakar Patil曾表示：“我们确信，本公司推出的200英里款车型的售价大约在30000—35000美元之间。我们能够在2017年实现这一想法。”此外它还补充道，“目前已有不止一家的汽车制造商对此感兴趣”
通用汽车则是其中之一。通用将与LG化工联合推出一款雪佛兰沃尔特充电式混合动力车，该车每充里程为200英里，售价低至30000美元。
通用前首席执行长阿克森（Dan Akers）曾于去年提起这一款车型，但并未提出具体的上市时间。
通用公司目前已上市的两款电动汽车——沃尔特和的斯巴克的单次充电行程均不超过85英里。该公司上周表示将于2015年推出一款新型沃尔特汽车。
对远程电动汽车的研发显示了特斯拉对全球汽车工业的巨大影响力。特斯拉不仅能够提供远程电动车，还可以控制其溢价，如今特斯拉公司的股价也即将到达历史高位。
其他电动汽车制造上，包括日产汽车这一世界最大电动车制造商，更多将精力集中于低价位车型的研发。日产聆风Leaf车型每充75英里的里程可以满足大多数人的日常需求。
如今，电动车占美国新车销售市场的份额不到1%，但其总量一直在上升。日产款聆风今年前7个月在美国的销售量高达15755量，相比去年增长了35%。
LG化学帕蒂尔先生表示，通过改进相应的化学进程以降低电池成本，LG能够生产出更多低价、远程的电动汽车。
专业人士预计，特斯拉的Model 3该款车型的行驶车程将是现有大多汽车的两倍，但价格上有少许下降。
特斯拉首席执行官艾伦•马斯克（Elon Musk）已于上个月暗示着电动汽车售价将会下降。
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