插电式第七代高尔夫 源自德国的消息称，大众将在2014年为第七代高尔夫推出新研制的插电式混合动力系统，在理想行车状况下的百公里油耗可以低至1.5升。 新车基于普通版高尔夫研制，混合动力系统由1.4升TSI涡轮增压缸内直喷直列四缸发动机与电动机和锂离子电池配搭。TSI发动机的最大马力和扭矩输出
插电式第七代高尔夫
源自德国的消息称，大众将在2014年为第七代高尔夫推出新研制的插电式混合动力系统，在理想行车状况下的百公里油耗可以低至1.5升。
新车基于普通版高尔夫研制，混合动力系统由1.4升TSI涡轮增压缸内直喷直列四缸发动机与电动机和锂离子电池配搭。TSI发动机的最大马力和扭矩输出分别为150 hp和240 Nm，电动机可以提供54 hp动力，锂离子电池组被布置在乘客舱下部。使用德国标准的230伏家用电源充电，充电耗时4小时，使用快速充电设备还可缩短充电时间。
在纯电动模式下的最高车速为129 km/h，当电量耗尽时能够自动起动1.4升发动机，制动能量回收系统将逐步为蓄电池组充电。在理想状况下的百公里油耗可以低至1.5升，日常状况下的油耗为3.9升左右。
消息灵通人士透露，插电式混合动力版高尔夫将于明年在欧洲上市销售，同时还将推出纯电动版的e-Golf。虽然高尔夫插电式混合动力版进入美国市场的可能性不大，但这套插电式混合动力或许将在数年后用于下一代捷达。
高尔夫作为大众的绝对主力，欧洲市场最畅销的家用掀背车，提供插电式混合动力系统将帮助大众在2018年实现全球最大电动车和混合动力车制造商的目标。
电池网微信
