现阶段的新能源汽车，多以电能为动力。因为新乡、洛阳等地雄厚的电池产业基础，在新能源汽车领域，河南不落下风。
越来越多的新能源汽车驶上了街道，总体而言，在普通汽车领域，我省的新能源汽车还有提升的空间。
7月25日，工信部公布了第59批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，河南的企业有两家——宇通集团和郑州日产，入选的车型为客车和多用途乘用车。
工业和信息化部组织的《2014年工业企业质量标杆》评选中，宇通客车以“实施可靠性管理稳步提升的典型经验”成功入选该榜单，也成为国内客车行业唯一获此殊荣的企业。
但客车领域的发展水平无法代替总体水平，我省电动汽车发展还存在明显的薄弱环节，产业化规模不大，研发投入严重不足，关键零部件核心技术还有瓶颈。整车企业之间、整车与关键部件企业之间联合不够，欠缺自主创新，商用化的产品不多。
杜凤臣认为，现在国内很多电动车厂商没有长远发展的眼光，不把核心技术作为首要课题，而把重点放在了外观设计、盲目追求速度等“面子”方面。这样的发展方向，势必造成电动车行业发展的“空心化”。
在记者走访时，不少传统汽车司机对此也有同感，他们表示，电动汽车目前作为传统汽车的补充，需要先研究电池续航能力和充电问题，至于速度，时速能达到130公里即可。
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