四、比亚迪秦一枝独秀，纯电动叫好不叫座
从我们监测到的消费者关注车型数据来看，比亚迪秦再度卫冕冠军，再从市场销量数据来看，秦在2015年4月新能源车型销量中，以2,625台销量成绩再创历史新高。但值得注意的是排名第二的东风标致301 CNG这款产品，在5月下旬的用户关注中表现突出，这从侧面反映出国内消费者选购车时对于“经济”二字的追求是永远不会变的主题，有数据显示，按照天然气与石油价格约为1:2来计算，CNG双燃料车会比普通汽油车至少节省40%以上的费用，所以东风标致301 CNG车型正是凭借其高性价比和节能环保方面的优势，满足了消费者日常生活中的需求，这款经济、环保的双燃料汽车获得了较好的市场认可。
另外，在排名TOP10的品牌中，自主品牌占比约50%，反映出国内消费者对自主新能源汽车的认可，自主品牌新能源车企纷纷发力，与合资品牌新能源汽车继续同台竞争已成为下一个发展阶段的主要态势，所以在自主品牌新能源汽车技术创新的同时，服务创新、管理创新同样重要，并保持与技术创新相互融合、互为促进，推动其市场的逐步扩大，提升品牌竞争力。
从2015上半年新能源汽车发展的实际情况来看，虽然从国家层面支持“纯电动驱动作为战略不变”，但从我们的监测数据来看，纯电动汽车市场表现并不尽如人意。
厂商产品关注度
数据来源：HCRHiMobile监测数据
五、“久摇不中”的限购城市中有一群刚需购车族
从2014年12月29日起，深圳实行小汽车限购，由此成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后，第8个实施汽车限购的城市。监测数据显示，限购城市对新能源汽车的关注更加强烈，也从侧面表现出汽车市场的刚性需求仍然旺盛。
2014年年初，北京市正式开放了新能源车的购买，从《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》来看主要涵盖的车型包括北汽E150EV纯电动、中科力帆620EV、长安E30纯电动、比亚迪E6、上汽荣威E50、上海通用赛欧等纯电动车型，动力类型主要集中在纯电动车范围内，但数据显示用户关注最多的仍然是插电式混合动力汽车（PHEV），相比之下性能更优、续航里程更长的插电式混合动力车却不在允许购买的车型范围之内，这无疑对提升人们购买新能源车的积极性造成了不小的困难。
城市及不同动力类型选择排名TOP20
数据来源：HCR HiMobile监测数据（5.21-30）
上海市并未对插电式混合动力汽车做出限制，上海市政府于2012年12月29日发布了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，其中的相关政策包括免费牌照和最高4万元的补贴，被列入上海鼓励私人购买和使用新能源汽车试点的车辆包括了“插电式混合动力车”和“纯电动车”，私人用户在购买新能源车后，将由上海机动车额度审查部门免费发放专用牌照，监测数据显示出上海用户的关注度明显高于其它城市。
六、紧凑型实用家轿需求趋势未减
消费者在购买新能源汽车时，主要考虑汽车的使用性因素，例如安全性、续航里程、速度、性能等。其中安全性居首位，电池续航能力差、能源获取不足以及充电时间长被列为新能源车不被购买的主要原因，单独从车辆大小尺寸方面考虑，目前紧凑型插电混合动力仍然是用户选择的主流，表明用户选择该类车型仍然以家庭代步使用为主，并且性价比较高且有政府补贴的自主品牌车型关注度最高，而中大型车辆中，则以进口和合资品牌占主要市场份额。
各尺寸大小车型选择TOP5
数据来源：HCR HiMobile监测数据（5.21-30）
七、“秦”车重磅升级博得眼球，BMW 530Le感召力十足
在5月下旬的自主品牌新能源汽车整体关注车型中，比亚迪秦的“双冠新旗舰版”和“双冠旗舰PLUS版”位列冠亚，自秦双冠版在2015年上海车展首次曝光以后，其考究的细节和愈发精致的外观内饰可谓引发了消费者对于“双冠版”的无限期待和遐想。“双冠版”是5月7日在上海区域首发上市的，而数据显示双冠版的市场表现的确为众望所归。
自主品牌新能源汽车市场中比亚迪秦、荣威550和逸动EV三强格局已形成，相比较而言纯电动汽车是市场之路还需更进一步。
自主品牌产品版本关注度
数据来源：HCR HiMobile监测数据（5.21-30）
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