截至2018年1月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩225071个，其中交流充电桩93065个、直流充电桩65947个、交直流一体充电桩66059个，2018年1月较2017年12月新增公共类充电桩11168个。
国家电网青岛西海岸新区灵山卫充电服务区 摄影/中国电池网 肖何
2月9日，中国充电联盟官方发布，截至2018年1月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩225071个，其中交流充电桩93065个、直流充电桩65947个、交直流一体充电桩66059个，2018年1月较2017年12月新增公共类充电桩11168个。从2017年2月到2018年1月，月均新增公共类充电桩约6403个，2018年1月同比增长51.8%。实际每月新增公共类充电设施及环比数据如下图所示：
省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京30805个、上海30149个、广东30083个、江苏23184个、山东18210个、浙江10288个、安徽10228个、天津10146个、河北10082个、湖北6444个。
国内车企逐渐开始重视车辆充电服务，上汽投资成立的上汽安悦充电运营服务公司的充电设施保有量突破1万个，目前全国充电设施保有量超过1万个的运营商5家。
全国充电电量主要集中在京津冀、长三角、珠三角三个区域，其中北京主要以私人乘用车为主；广东、陕西、山东、江苏、河南、湖北、上海、福建的电量流向主要以公交车等专用车辆为主；山西的电量流向主要以出租车为主。
截至2018年1月，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据355038条，其中建设安装私人类充电桩234036个，整体未配建率约34%，其中约19.8%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致。另一方面，因私购车的充电桩配建约为82%。
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