1-2月，我国动力电池装车量共计2.9GWh，同比累计下降59.6%，三元电池和磷酸铁锂电池分别累计装车2.1GWh和0.8GWh，同比分别下降60.4%和54.1%。
3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称‘创新联盟’）发布的数据显示，根据汽车生产合格证统计，2020年2月，我国动力电池装车量共计0.6GWh，同比下降73.4%，环比下降74.2%。其中三元电池共计装车0.5GWh，同比下降71.8%，环比下降67.0%；磷酸铁锂电池共计装车0.1GWh，同比下降76.2%，环比下降89.4%。
1-2月，我国动力电池装车量共计2.9GWh，同比累计下降59.6%，三元电池和磷酸铁锂电池分别累计装车2.1GWh和0.8GWh，同比分别下降60.4%和54.1%。
在动力电池企业方面，2020年2月，我国新能源汽车市场共计25家动力电池企业实现装车配套，较1月份减少18家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为0.46GWh、0.56GWh和0.59GWh，占总装车量比分别为77.4%、93.0%和98.7%。
2020年前2月，我国新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为2.1GWh、2.5GWh和2.8GWh，占总装车量比分别为72.7%、84.6%和95.1%。
此外，创新联盟3月10日组织召开了2020年我国动力电池产业发展形势和企业应对策略专题研讨会电话视频会议，创新联盟理事长董扬在会议中强调，一是整体来看，产业发展长期向好，企业要增强信心，联合政府一起共同度过发展难关；二是建议政策要及时落地，加快完成补贴清算工作，缓解企业现金流压力；三是积极探索减免个税、充电补贴等使用端激励政策，从用户角度拉动产业快速发展。
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